Surchauffffffffffffe moteur ??????

Shamane · Messagepar **Shamane** » 14 mars 2009, 17:58

JacquesD a écrit :Il faut desserrer les raccords "Banjo" qui alimentent les culbuteurs, les deux circuits sont en série, pour arriver aux culbuteurs, l'huile doit avoir traversé l'embielage.

Salut jacque
Par rapport a ma documentation je pensais que c été 2 circuit bien différent un pour la culasse l autre pour l embiélage
J ai une autre question a 1€ les deux piston de pompe sont de taille différente celui de l avant et bien plus gros que celui de l arrière pensez vous que c est le bon ordre ?

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 14 mars 2009, 19:43

Oui c'est logique, le premier piston (diamètre 6,35 mm) pompe une certaine quantité d'huile à la minute. Le second piston (diamètre 9,52 mm) soit une surface de 2,24 fois plus importante (la course des pistons étant la même, le volume débité est aussi de 2,24 fois plus fort.
Cette seconde pompe ne peut débiter que l'huile déjà envoyée dans l'embielage par la première pompe et qui retombe au fond du carter de vilebrequin où la seconde pompe l'aspire, elle aspire donc l'huile et une bonne partie d'air aussi (ce qui n'est pas grave).
Si le débit de la seconde pompe n'était pas plus important que celui de la première, le carter de vilebrequin finirait pas être envahi par l'huile.

Shamane · Messagepar **Shamane** » 14 mars 2009, 19:53

JacquesD a écrit :Oui c'est logique, le premier piston (diamètre 6,35 mm) pompe une certaine quantité d'huile à la minute. Le second piston (diamètre 9,52 mm) soit une surface de 2,24 fois plus importante (la course des pistons étant la même, le volume débité est aussi de 2,24 fois plus fort.
Cette seconde pompe ne peut débiter que l'huile déjà envoyée dans l'embielage par la première pompe et qui retombe au fond du carter de vilebrequin où la seconde pompe l'aspire, elle aspire donc l'huile et une bonne partie d'air aussi (ce qui n'est pas grave).
Si le débit de la seconde pompe n'était pas plus important que celui de la première, le carter de vilebrequin finirait pas être envahi par l'huile.

Ok merci pour cet info
Pour l ordre visuel , le piston en 9,52 se trouve vers l avant de la moto et celui en 6.35 vers l arrière c est bien sa ?

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 14 mars 2009, 20:44

Vouis, à l'avant le plus gros Diamètre (pompe d'extraction).
Très belle page sur le sujet de Dr. Jacques en personne.
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article281

Putaing, Bashung est mort

Shamane · Messagepar **Shamane** » 14 mars 2009, 21:22

Ded31 a écrit :Vouis, à l'avant le plus gros Diamètre (pompe d'extraction).
Très belle page sur le sujet de Dr. Jacques en personne.
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article281

Putaing, Bashung est mort

Merci pour l info ded
Je controle pas mal de points pour la segmentation , l ordre des deux segment du haut sur le piston ?

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 14 mars 2009, 22:43

En haut : Feux
milieu : étanchéité
en bas : racleurs (en 3 parties).
Attention, ils ont un dessus et un dessous.
Voir page 16 de la doc technique ici :
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... _portfolio

Ne pas oublier de les tiercer au remontage.

Shamane · Messagepar **Shamane** » 15 mars 2009, 10:30

Ded31 a écrit :En haut : Feux
milieu : étanchéité
en bas : racleurs (en 3 parties).
Attention, ils ont un dessus et un dessous.
Voir page 16 de la doc technique ici :
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... _portfolio

Ne pas oublier de les tiercer au remontage.

Ok merci je vérifis tous sa
Je suppose que dans le désordre pas de quine !

Shamane · Messagepar **Shamane** » 15 mars 2009, 10:43

Shamane a écrit :
Ded31 a écrit :En haut : Feux
milieu : étanchéité
en bas : racleurs (en 3 parties).
Attention, ils ont un dessus et un dessous.
Voir page 16 de la doc technique ici :
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... _portfolio

Ne pas oublier de les tiercer au remontage.

Ok merci je vérifis tous sa
Je suppose que dans le désordre pas de quine !

Salut , j ai pas trouvé de repère pour le sens des segments
Pour le segment feu je suppose que c est celui avec les arrète cassé
Pour le racleur arrète vive et mème épaisseur que le feu
Le dernier pour l huilage du tous a une épaisseur différente donc c est bon
La ou je suis pas sur c est sur le segment feu et racleur ainsi que le haut et le bas des segment j étais persuadé que pas de sens

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 15 mars 2009, 11:24

Shamane,
Peux-tu faire des photos de tes segments ?

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 15 mars 2009, 11:31

Excuses moi, "segment de feu", c'est pas la saint Jean !
En principe, sur les segments y'a un dessus et logiquement un dessous, mais il semble que chez les indiens on ne fasse pas de repères ?
Jacques doit avoir un truc pour savoir dans quel sens on remonte tout ça :!:

Shamane · Messagepar **Shamane** » 15 mars 2009, 16:08

Ded31 a écrit :Excuses moi, "segment de feu", c'est pas la saint Jean !
En principe, sur les segments y'a un dessus et logiquement un dessous, mais il semble que chez les indiens on ne fasse pas de repères ?
Jacques doit avoir un truc pour savoir dans quel sens on remonte tout ça

ok merci vais voir jac

Shamane · Messagepar **Shamane** » 15 mars 2009, 16:14

druid a écrit :Si il n'y a a aucun marquage spécifique sur tes segments, il se peut que certains aient une face chromée d'un coté.
Si c'est le cas, la face chromée doit être en sur le dessus lors du montage.

Salut druid les trois segment on chacun les deux surfaces chromé ( je pense plutot rectifié) et 1 des deux les plus fin porte une inscription (top)

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 15 mars 2009, 19:38

Le top vers le haut. Y'a pas photo, c'est bien la marque que l'on cherche.

Shamane · Messagepar **Shamane** » 15 mars 2009, 20:11

Ded31 a écrit ::idea: Le top vers le haut. Y'a pas photo, c'est bien la marque que l'on cherche.

Salut ded pour celui ou il y a top ok pour le sens mais il se monte en quelle position 1 ou 2

Shamane · Messagepar **Shamane** » 15 mars 2009, 20:13

JacquesD a écrit :Shamane,
Peux-tu faire des photos de tes segments ?

Salut jaque pour les photos je te les fait parvenir comment ? je suis un gros bleu du site