Embrayage collé sur classique 500.

[QuentinRE33]

Sur ma Classic 500 l’embrayage colle aussi (surtout si la moto a fait un long trajet avant)
Comme dit plus haut, embrayer et kicker en même temps pour décoller les disques avant de démarrer et ça file tout seul

[Jano]

Non, débrayer.

[druid]

Sur ma Classic 500 l’embrayage colle aussi (surtout si la moto a fait un long trajet avant)

Non, c'est le contraire.
Un embrayage a tendance à coller lorsque la moto n'a pas été utilisée depuis un moment.

Comme dit plus haut, embrayer et kicker en même temps pour décoller les disques avant de démarrer et ça file tout seul

Non, c'est le contraire. Il faut débrayer tout en actionnant le kick.

[QuentinRE33]

Non, débrayer.

En effet!

[QuentinRE33]

Sur ma Classic 500 l’embrayage colle aussi (surtout si la moto a fait un long trajet avant)

Non, c'est le contraire.
Un embrayage a tendance à coller lorsque la moto n'a pas été utilisée depuis un moment.

Comme dit plus haut, embrayer et kicker en même temps pour décoller les disques avant de démarrer et ça file tout seul

Non, c'est le contraire. Il faut débrayer tout en actionnant le kick.

Je me suis mal exprimé, mon embrayage a tendance à coller quand la moto a fait un long trajet et n’est pas utilisée pendant un moment (généralement au bout de quelques jours)

Et petite erreur entrer embrayer et débrayer, donc oui débrayer en actionnant le kick pour décoller les disques

[fab le motard]

Bon. Je reviens sur ce sujet
J'ai kicke et débrayé plein de fois.
Des qu'on passe la première la moto fait un.bon en avant 45 cale.

Donc on a penché la moto, ouvert le carter. Mais là c'est un peu l'inconnu

Je n'avais pas les outils pour démonter la cloche et les disques, mais j'ai pu faire bouger les disques.

Mais après remontage, ça reste identique. Même quand on debraye, le moteur reste en prise

[Tonton]

P'tét la cloche est marquée...

[1R7]

Tu es certain du bon réglage de la garde et de la tension de câble ?

[Jackymoto]

Dans les cas comme ça, je ne démonte rien, sur une route de campagne, je fais glisser la moto au ralenti en descente, et je passe la première, puis la seconde, et quand le moteur est chaud, l'embrayage se décolle. Autre technique quand tu es en ville sur la béquille centrale, tu passes la seconde, tu démarres le moteur et au bout d'une minute tu donnes des coups de freins. Le problème est que tu as sûrement une sécurité à la con pour t'empêche de démarrer une vitesse enclenchée. Il faut au moins un disque voilé pour empêcher le collage, mais mes potes les changent systématiquement et les
problèmes arrivent.

[fab le motard]

on a démarré la moto sur la centrale (au kick), on a passé la seconde, mais des qu'on touche au frein arrière, meme en débrayant, la moto cale.
et là on était en ville, donc compliqué de faire des essais sur route

on a démonté lé carter, mais pas la cloche d'embrayage, par manque d'outil.

Je vais ramener la moto chez moi, avec une remorque, et là ou je suis, je peux faire plus de tests et y a moins de monde et des descente

[Jano]

Visiblement c'est plus "grave" que le simple collage dû au repos qui nous arrive à (presque) tous.

[Erick]

Tu la monte sur remorque au mont Cindre et tu roules jusque chez toi. Il finira bien par decoller

[fab le motard]

Tu la monte sur remorque au mont Cindre et tu roules jusque chez toi. Il finira bien par decoller

oui, c'est comme ca que ca va finir et si ca me souale, de l'autre coté, y a des falaises.

[Daniel78]

on a démarré la moto sur la centrale (au kick), on a passé la seconde, mais des qu'on touche au frein arrière, meme en débrayant, la moto cale.
...

Vous n'avez pas essayé d'accélérer un peu le moteur (pour le faire tenir) en actionnant progressivement le frein arrière, sans débrayer ?

[Jackymoto]

Sur la Velocette LE, il me fallait 10 km pour que l'embrayage se décolle car avec le refroidissement par eau,
ça chauffe trés peu.