la selection du jour

PRYT · Messagepar **PRYT** » 01 avr. 2009, 19:44

Tot capita, quot sententiae !!
Tous les goûts et les désirs sont dans la nature, heureusement, sinon la société serait bien uniforme !!
L'achat d'une vieille machine en aucun cas ne peut se justifier rationnellement, il en est donc de même pour le prix que l'on est prêt à mettre, en fonction de paramètres tellement variés !!
Vivons et soyons fous !!
Brunoetz, tu raisonnes très bien et tu n'auras donc jamais de Bullet: tu n'en as pas connu dans ta jeunesse et les nouvelles sont bien chères et bien emmerdantes à côté des 500 japonaises de base !

LoWang · Messagepar **LoWang** » 01 avr. 2009, 19:52

moi je pense que c surtout les vendeurs qui ne vont pas vendre.

j'ai vu des annonces passer de 3500 euros a 1900 euros, et le mec a pas encore vendu.

charme ou pas, c'est une moto de seconde main, avec un prix de seconde main c'est tout, si on veut se faire du fric la dessus soit on tombe sur un pigeon mais c'est rarissime pas les temps qui cours soit on ne vends pas... et c'est ce qui arrive.

une bullet classic d'occas ca vaut entre 1000 et 1500 euros, et encore si elle est en bon etat.

on en trouve facilement en angleterre pour 900 euros (800 pounds)

voila

jean92 · Messagepar **jean92** » 01 avr. 2009, 19:57

LoWang a écrit :moi je pense que c surtout les vendeurs qui ne vont pas vendre.

j'ai vu des annonces passer de 3500 euros a 1900 euros, et le mec a pas encore vendu.
........
une bullet classic d'occas ca vaut entre 1000 et 1500 euros, et encore si elle est en bon etat.

on en trouve facilement en angleterre pour 900 euros (800 pounds)

voila

Wouha....que de certitudes et d'affirmations péremptoires

!
Là je me dois de réagir car cela fait 3 ans que je surveille ebay uk chaque semaine et s'il y a effectivement des motos qui partent à 800 ou 900 livres, elles ont souvent eu entre 4 et 8 proprios différents et des historiques pour le moins inconnus.....
Beaucoup de bulletistes potentiels lisent ce forum et il ne faut pas qu'ils croient avoir une bécane de moins de 5 ou 6 ans en bon état pour le prix d'un Solex....
Voilà donc un autre point de vue sur les prix de bullets issues du marché anglais :lol:

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 01 avr. 2009, 21:11

La mienne je l'avais payé une bouchée de pain,mais il y avait un devis de
1800€ pour celui qui aurait voulu la faire réparer.Une vieille Bullet pas trop vilaine,se vend toujours dans les 1500€ sur les bourses d'échange.
Tu peux trouver des crassous ou neuves...sans papelards pour moins de 800€ et ça te couteras beaucoup plus cher que les 1500€ minimum si tu veux les faire rouler ...Le prix,c'est un juste équilibre entre l'offre et la demande. Une belle moto ne sort que si tu la payes,sinon le gars la garde.La Bullet est une moto vraiment belle,avec des pièces disponibles,ça permet de l'utiliser tous les jours.Et,comme dit mon vieux pote Jeannot:demandes leurs combien ils en veulent des motos que je leur ait vendu 15 000 balles il y a quinze ans(ils gueulaient que c'était trop cher!) :lol:

Ps:les Bullet neuves sont vendu la peau du cul en Europe,et ça soutient
les prix.
Ps2Une Japonaise est très bon marché au bout de dix ans car les pièces permettant de l'entretenir ou de la rénover sont bien trop couteuses(quand elles sont disponibles!)

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 01 avr. 2009, 21:16

alors la bleue sans papier ressemble à celle que j'avais passé. Mais elle avait plus de km

En tout cas, pour un Marseillais, ca fait un super stock de pieces si elle reste à 800 euros

Pour l'achat une Enfield à 10 000 euros, y en a qui achetent

Quant au prix réel d'une moto d'occasion
j'avais écrit ca :

http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article338

j'ai acheté ma verte l'année derniere, elle avait 1500 km, 2800 euros, presque neuve. Je n'ai pas discuté le prix. Je ne regrette pas.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 01 avr. 2009, 21:19

l'affaire du jour

http://www.leboncoin.fr/vi/44910541.htm?ca=22_s

elle est peut etre de 1999 , mais ce n'est pas un import officiel.
en 1999
- la clef est sur la boite à outils gauche
- le compteur en 1999 pour les exports est en miles et km/h
- les clignos ne sont pas positionnés sur le phare
- la plaque à l'avant

mais il y a le PAV, donc bien postérieure à 1997.

Je pense à un import directement d'inde.
ou alors elle n'a pas de papiers

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 01 avr. 2009, 22:39

LoWang, c'est vrai que les prix des Bullet en Angleterre sont bas, mais il y en a plus qu'ici, et de toute façon on ne peut pas les immatriculer (facilement) en France.

La Bullet du jour, si c'est un modèle export, doit être d'avant 1999 à mon avis.
Les import indiens (marché intérieur) n'ont pas le compteur en miles ?
Ou bien le type qui l'a importé a été obligé de monter de clignos et changer le compteur pour un en km/h pour obtenir l'homologation française (RTI ?).

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 01 avr. 2009, 22:49

Daniel78 a écrit :La Bullet du jour, si c'est un modèle export, doit être d'avant 1999 à mon avis.
Les import indiens (marché intérieur) n'ont pas le compteur en miles ?
Ou bien le type qui l'a importé a été obligé de monter de clignos et changer le compteur pour un en km/h pour obtenir l'homologation française (RTI ?).

il y a un PAV, soit il a été adapté, soit c'est un modèle apres 1997
les premières 350 et 500 importée dans les année 89/90/91/92 avait exactement le meme compteur et les clignos au meme endroit.

Je serais curieux comprendre :lol:

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 01 avr. 2009, 22:54

Je ne vois pas de PAV (?)

Moi je dirais une export du début des années 90 comme tu dis.

LoWang · Messagepar **LoWang** » 02 avr. 2009, 00:21

un solex de nos jours ca vaut 300 euros max et une moto des années 70 80 ca en faut 1500 si en bon etat.

Faut pas etre dégouté c'est comme ca...

j'ai acheté mon mini pc 350 euros 3 mois apres il en vaut 250 neuf, sans doute 100 euros dans 6 mois puis ca se donnera.

Regardez sur leboncoin ya des minitel a vendre et des mini télé cubiques les mecs en veulent 150, 200 euros...
no comment.

Thierry · Messagepar **Thierry** » 02 avr. 2009, 12:27

www.anciennes.net/annonce/30143045-Vent ... t-350.html[url][/url]

Thierry · Messagepar **Thierry** » 02 avr. 2009, 12:29

Mince, j'ai fait une bêtise

http://www.anciennes.net/annonce/301430 ... t-350.html

Pat · Messagepar **Pat** » 02 avr. 2009, 12:30

patof62 a écrit :je vous passe un mail

Bonjour

Je vends une moto Royal Enfield modèle Constellation de 1964 qui avait été
remise en route par Francis Rossin il y a quelques années. Elle est visible à
Blain dans le 44
je suis joignable en France au 06 37 66 63 41 jusqu'au 11 avril
sinon à l'adresse mail <span class="contextEntry" id="bmassonneau@free.fr_body">bmassonneau@free.fr</span>

Cordialement

Bernard Massonneau

Le prix est de 6000 euros

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 02 avr. 2009, 12:34

Ce n'est pas donné (il n'y a pas de raison) mais c'est beau.

kiwi · Messagepar **kiwi** » 02 avr. 2009, 12:36

fab le motard a écrit :l'affaire du jour

elle est peut etre de 1999 , mais ce n'est pas un import officiel.
en 1999
- la clef est sur la boite à outils gauche
- le compteur en 1999 pour les exports est en miles et km/h

mais il y a le PAV, donc bien postérieure à 1997.

Je pense à un import directement d'inde.
ou alors elle n'a pas de papiers

Je voudrais juste quelques précisions, car la mienne est de '99 et j'ai la clé sur la boîte à outil, et un compteur en km/h ( changé depuis par un smith en miles

).
Et j'ai ( enfin j'avais avant changement du pot.... :roll:

) un PAV...
C'est une "Deluxe" donc bien un modèle export.
Je sais que les indiens sont un peu farfelus et avaient des modèles d'un peu toutes sortes.... mais là je suis un peu perdu. Faudra qu'un jour je vous fasse des photos quand j'aurai remonté mon "saree guard" :lol:

Merci

Eric

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Re: constellation de 64