Et des infos techniques fiables.
Par exemple,
le moteur.
Pour avoir lu l'interview du distributeur US qui s'est rendu plusieurs fois à l'usine pendant le développement de ces modéles,
qui a participé au démontage et remontage du moteur avec 2 ingénieurs RE (d'ailleurs, il n'y avait aucun importateur français à ces journées de présentation-information organisées par l'usine RE),
et contrairement à ce que j'ai lu sur divers forum en France,
le moteur n'est pas exactement le même que l'Electra EFI standard qui a été distribué en France l'année passée.
Il y a un certain nombre de modifications, et aussi une nouvelle cartographie qui gére mieux les différences de pressions atmosphériques.
Et puis, un essai dans la presse moto, ça permet d'avoir un retour d'infos
d'un motard qui connait bien différentes machines, et n'est pas vacciné RE.
Si l'essayeur comprend bien qu'il essaye un mono LC de 30 cv et non pas un mono refroidi par eau japonais, qu'il accepte et comprend la philosophie de la machine, un essai est tjrs agréable et instructif à lire.
Et puis aussi, prend un mec qui roule depuis 10 ans exclusivement sur uen Bullet fonte.
Fais lui faire un essai de ces nouvelles RE.
Et en même temps, fais essayer une de ces bécanes à un mec qui roule exclusivement sur un Yam XT 500 ou SR 500 2 soupapes depuis toujours (y'en a).
Et bien, tu verras que les impressions seront différentes.
Alors, moi, en attendant de poser mes fesses et de rouler sur une Classic rodée et avec un autre échappement, j'aimerai bien lire un ou 2 essais "de la presse spécialisée".
Gérard.
Daniel78 a écrit :Ben, les infos sont là depuis un moment : http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article378
Pas besoin d'attendre des mois que la presse moto en parle.
Pour les essais en concession le top départ est ce week-end donc ?
bon sang, il ne pourrait pas parler en français, comme nous 
C'est vrai que ça manquait
