Quelle allure pour 500 km sur 1 jour

[jpv17]

Tout à fait d'accord avec vous !

A titre indicatif, voici la feuille de route que j'ai créée pour cet été à l'occasion de "LA BAL'ALP 2026" :
"Seloncourt" (25) -> "Arzeliers" (05) : 504,9 km à 45 km/h de moyenne.

En partant à 05h00, et en n'empruntant que les p'tites routes, ça me fait arriver en théorie (et si tout va bien ! ) vers 19h15 avec les pauses (café, pique-nique, boisson, essence).

BA26-J~1.PDF

Purée, c'est pire qu'au boulot ! Tu pointes avant de partir?

[l'Jean-Lou]

Tout à fait d'accord avec vous !

A titre indicatif, voici la feuille de route que j'ai créée pour cet été à l'occasion de "LA BAL'ALP 2026" :
"Seloncourt" (25) -> "Arzeliers" (05) : 504,9 km à 45 km/h de moyenne.

En partant à 05h00, et en n'empruntant que les p'tites routes, ça me fait arriver en théorie (et si tout va bien ! ) vers 19h15 avec les pauses (café, pique-nique, boisson, essence).

BA26-J~1.PDF

Purée, c'est pire qu'au boulot ! Tu pointes avant de partir?

Te moques pas Jean-Pierre !

Pour celles et ceux qui ont déjà eu le loisir de me suivre sur l'une ou l'autre des balades auxquelles ils ont pris part (dont TOI, si ma mémoire est bonne ! ) ils savent bien comment et surtout pourquoi je procède ainsi !!!

Dont, entre autre, la "Balade des RE en Savoie" (à voir ou revoir ici : viewtopic.php?f=11&t=23556)

ainsi que "La Virée Comtoise" (à voir ou revoir aussi ici : viewtopic.php?f=11&t=24830)

[nirlo]

Quand j'avais remonté la VStrom de Lyon ou j'étais allé la chercher chez Skyranger, je suis remonté dans la journée. Pour faire les 470 bornes, j'ai mis dans les 10 heures, en voyageant un peu à l'estime. Ce qui fait bien une moyenne de 50...
On n'en sort pas.
Perso, je trouve que tout seul ça finit par être long.
J'ai un cousin, un peu plus jeune que moi (j'ai ton âge), qui fait Colmar/Madrid soit 1512 km en trois voir deux étapes. À moto bien sûr.
C'est donc faisable.

[T Max 66]

Faaker ee Autriche / Perpignan dans la journée, 1400 bornes,
side avec remorque, sous des trombe d eau de Veronne à Aix en Provence,
d ailleurs c est à cause de la pluie qu on a roulé, sinon on aurai flané

IMG_20240905_080417577.jpg (169.79 Kio) Vu 654 fois

[l'Jean-Lou]

Oui, je conçois ça T-Max ! Mais là tu roules en 1100 Pan Euro et, moi qui ai roulé plus de 20 ans en BM (R60-5, R 1100 RT, R 1150 GS), je sais bien sûr que c'est faisable !

Mais, le "cahier des charges" et la question que nous pose Philippe GILBERT c'est en prenant sa moto, c'est à dire une RE 500 Classic !!!

[druid]

moi qui ai roulé plus de 20 ans en BM (R60-5, R 1100 RT, R 1150 GS),

C'est déjà un exploit d'avoir survécu à ça...

[T Max 66]

Oui, je conçois ça T-Max ! Mais là tu roules en 1100 Pan Euro et, moi qui ai roulé plus de 20 ans en BM (R60-5, R 1100 RT, R 1150 GS), je sais bien sûr que c'est faisable !

Mais, le "cahier des charges" et la question que nous pose Philippe GILBERT c'est en prenant sa moto, c'est à dire une RE 500 Classic !!!

[justeAlex]

Oui, je conçois ça T-Max ! Mais là tu roules en 1100 Pan Euro et, moi qui ai roulé plus de 20 ans en BM (R60-5, R 1100 RT, R 1150 GS), je sais bien sûr que c'est faisable !

Mais, le "cahier des charges" et la question que nous pose Philippe GILBERT c'est en prenant sa moto, c'est à dire une RE 500 Classic !!!

Nan nan, pas du tout!
Le gars, il écrit:

Si j'opte pour l'autoroute,
soit je roule à 90 - 100 km/h et je vais être gêné par les camions,
soit je roule à 100 / 110 km/h mais je ne pense pas que le moteur supporte longtemps la plaisanterie.

[philguerrilla]

[Alain023]

parmi nous Philippe

[Tonton]

Ouaou , des photos, des parcours , des temps de parcours , c'est moi qui l'ai fait !!! c'est la foire aux couillus

Et accessoirement , bonjour et bienvenue Philippe !

[Patriarche]

La l'ami. Bonne route

[van.alstine]

Salut camarade
une 500 Bullet c'est fait pour regarder l'herbe pousser, se traîner avec plaisir,
elle n'aime pas être "brutalisée" et tu te rendras compte à quel point elle peut être désagréable si utilisée à contre emploi.
Ma hantise ce sont les quelques km d'autoroute pour m'extraire de ma zone selon vers où je pars, les semis roulent pratiquement à ma vitesse (et après on nous dit qu'ils sont contrôlés ...).

Il faut l'utiliser pour ce qui lui convient.

[Filipjlbr]

Merci, à bientôt sur nos montures

[QuentinRE33]

Je me rajoute à l’expérience des copains:
D’abord l’autoroute, il faut pas. Pour l’avoir déjà testé en remontant ma Classic 500 de Bordeaux à la région parisienne quand j’ai dû déménager, on avait pris un bout d’A10 vers Tours pour se simplifier la vie. Résultat, t’es coincé entre deux camions, celui de derrière te colle au c*l et ne rêve que de te doubler, c’est hyper dangereux. Puis la moto n’aime pas ça et c’est fondamentalement chiant l’autoroute en moto (en voiture c’est différent). Bref c’est chiant et c’est dangereux.

Ensuite, par départementales et nationales, compte 50 km/h de moyenne (55 c’est la moyenne max que j’ai pu atteindre sur un trajet). Donc rien qu’en roulage c’est 10h minimum, donc 12h au moins avec les pauses. Je prends toujours une heure de marge supplémentaire, donc si je devais faire ce trajet je prévoirai 13h.
L’idéal serait de couper le trajet en deux morceaux, et là tu es vraiment tranquille

Je n’ai jamais fait plus de 420 km en une journée sur ma Classic, et ça se fait sans soucis, même s’il tarde un peu d’arriver à la fin (la moto est confortable, c’est la position assise qui m’énerve au bout d’un moment).
Ce qui joue aussi énormément et que l’on ne peut pas prévoir à l’avance, c’est la météo; s’il pleut tu vas rouler plus lentement donc un allongement du temps de parcours (et plus de fatigue, donc couper le trajet en deux serait là encore plus important)