Grosse Bullet

[van.alstine]

33° page,
on avance

[fab le motard]

33 pages et combien d'années, avant d'arriver à cette conclusion ? cette découverte ? que dirais-je ... la moto idéale ? presque ?
la classe, la tenue de route, un vrai moteur, qui peut voyager à deux, qu'on peut charger

[claude et flo condrieu]

Tout çà c'est faisable Jano, mais il faut trouver la bonne base, bien la réviser et ensuite

à toi les fortes sensations, les plaisirs partagés et les rencontres...

Bientôt sur la route direction Vesoul aller retour et balades là bas,

sur quatre jours en tout, même pas peur.

[Jano]

Fab,
Je roule 90% du temps en scouteur chinois plastifié

Tu en as déjà eu 3 ou 4 !
Tu regrettes ?

[van.alstine]

33 pages et combien d'années, avant d'arriver à cette conclusion ? cette découverte ? que dirais-je ... la moto idéale ? presque ?
la classe, la tenue de route, un vrai moteur, qui peut voyager à deux, qu'on peut charger

Ce teasing est très rigolo,
je suis assez surpris des différentes motos évoquées, essayées, des attentes quelquefois à la limite de la contradiction mais c'est intéressant.

La moto idéale n'existe pas mais il y en a qui représenteront de meilleurs compromis que d'autres.
Trancher sera nécessaire.

Je suis curieux de voir ce qui sortira (ou pas) du chapeau de notre Jano (lapin).

[fab le motard]

une 1000 Calif III, moteur génial les carbus, les cornets... le reste avait du vécu et j'avais mal au dos
j'ai retenté ensuite avec une 1100, le mal de dos était là, le moteur avait encore plus de couple, plus d'allongue que le 1000.
mais plus lisse aussi moins sensationnel.

j'ai roulé sur une 1000 lemans, là c'était parfait, bonne position et toujours ce faubleux 1000.

[Tonton]

....

[Jano]

J’ai envie d’essayer la 1400.

Voila ce que je me dis :
Je cherche du caractère, du son et de la souplesse, comme la Bullet mais je veux du confort pour enquiller de la voie rapide si besoin.
J’ai pensé Harley en premier lieu, mais j’ai rencontré mieux.
Alors je me dis qu’ayant déjà une Bullet pour se ballader sur les petites routes, un side pour charger table et chaises (même le seau à champagne pour SM de Condrieux) et faire des voyages par les secondaires, il me manque de quoi rouler sur les principales.

Donc Calif’.
J’ai été séduit par le 1100 qui est déjà bien lourd.
J’aimerai maintenant essayer le 1400 pour voir si c’est vraiment pire ou si la différence en vaut la peine.

Après avoir eu une Africa Twin ou une 1100 RT qui étaient toutes deux lourdes et hautes sur pattes, je n’ai pas vraiment peur du poids à l’arrêt.
Ce qui peut être pénible, ce sont les manœuvres sur les trottoirs.

[van.alstine]

Les trottoirs sont interdits aux motos
Et une RT c'est haut ?
La 1400 Guzzi c'est un porte avion, dans certains parkings il te faut la pilotine pour y rentrer.

[Jano]

Je viens de regarder, ça consomme 7,6 l/100 et le reservoir est pas gros.
Un mec qui l’essaye doit refaire le plein presque à 100 bornes.
Next.

Je reste sur le 1100.

[fragdegre]

J'ai eu 2 1400 et je n'ai pas aimé! Pourquoi 2 du coup? D'abord l'Audace car position moins custom, puis une 1400 Custom justement car je la trouve sublime. Mais comme dit Michel c'est un porte-avion. je n'ai pas réussi à me faire à la position. le moteur est génial mais je préfère les autres gros blocs.
J'insiste sur le fait que tu devrais essayer une Breva 100 ou une Bellagio.

[druid]

Jano, le poids ne te dérange pas et tu veux une grosse vache avec du couple ?

Achète donc une bien molle R18 !

C'est lourd comme un âne crevé, c'est bas et ça a du couple.
Mais c'est moche comme n'importe quelle autre bien molle et le moteur est large comme une porte de grange.

Chez Moto Premium à Clermont-Fd, ils en ont six en occasions, raides de neuves, avec un kilométrage ridicule.
À croire que leurs anciens propriétaires ont passé plus de temps à se pignoler devant qu'à les faire rouler.

Puis vite lassés, ils s'en sont débarrassés.

[Tonton]

Se pignoler devant une bien molle....

[druid]

Certains mecs n'ont aucun goût, que veux-tu...

[Marco]

J’ai envie d’essayer la 1400....

Je l'ai essayée en 2015, lors d'un essai comparo pour Moto-Mag où j'avais amené la mienne.

_OLV5458 copie.JPG (248.02 Kio) Vu 70 fois

Quelle enclume ! Un gros moteur plein de couple, mais des très gros pneus, un gros poids... Fallait la forcer pour l'incliner, fallait se battre avec, pfff !
À côté d'elle, ma Calif' était un vrai vélo, avec un moteur finalement bien plus vivant et exploitable.

Jano, faut que tu essayes ma Calif', tu vas voir ce que c'est qu'une vraie Guzzi !