Les GS de toutes époques.

[TIMBERBALL]

J’ai retrouvé une photo de nos deux GSA en Islande pas très loin du Landmannalaugar sur la F208…

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[Ded31]

J'en ai eu une en 1981 et plus tard une GSA break en 1986.
De bien bonnes voitures avec une excellente tenue de route.
J'aimais bien le tableau de bord avant-gardiste à l'époque.

[plouf]

De bien bonnes voitures avec une excellente tenue de route.

Les freins s'usaient aussi vite que la voiture rouillait , mais la brave GS tractait une caravane sans trop faire la tronche !

[van.alstine]

J’ai retrouvé une photo de nos deux GSA en Islande pas très loin du Landmannalaugar sur la F208…
IMG_0467.jpeg

On y était en 2006 de mémoire, à 5 dans un break Toyota.

J'étais bluffé par les belles pistes bien damées où la vitesse il me semble était limitée à 80

[Jide38]

J'en ai eu une en 1981 et plus tard une GSA break en 1986.
De bien bonnes voitures avec une excellente tenue de route.
J'aimais bien le tableau de bord avant-gardiste à l'époque.

C'était bien dans les GS que le "levier" de frein à main était au tableau de bord avec une poignée horizontale et que les passagers avaient tendance à y mettre la cendre de leur clope ?

[Ded31]

J'en ai eu une en 1981 et plus tard une GSA break en 1986.
De bien bonnes voitures avec une excellente tenue de route.
J'aimais bien le tableau de bord avant-gardiste à l'époque.

C'était bien dans les GS que le "levier" de frein à main était au tableau de bord avec une poignée horizontale et que les passagers avaient tendance à y mettre la cendre de leur clope ?

Oui ! Maintenant que tu le dis je me rappelle.
Un tableau de bord digne du vaisseau de Star Treck !

images.jpg (9.33 Kio) Vu 1409 fois

[Jide38]

La loupe sur le compteur de vitesse, je m'en souviens.
C'est bizarre qu'une marque aussi innovante ait choisi de garder une image de "voiture de vieux".

[van.alstine]

C'était bien dans les GS que le "levier" de frein à main était au tableau de bord avec une poignée horizontale et que les passagers avaient tendance à y mettre la cendre de leur clope ?

Si au moins ça avait pu y foutre le feu ..

[TIMBERBALL]

J’ai retrouvé une photo de nos deux GSA en Islande pas très loin du Landmannalaugar sur la F208…
IMG_0467.jpeg

On y était en 2006 de mémoire, à 5 dans un break Toyota.

J'étais bluffé par les belles pistes bien damées où la vitesse il me semble était limitée à 80

Pas toujours roulante, on a eu de la tôle ondulée, du sable et des gués balaises.
Après il y a une application bien faite, qui classe le niveau de difficulté des pistes
Ne pas faire la même erreur que nous et s’engager sur les pistes 4x4

[van.alstine]

Oui les pistes 4×4 sont vraiment faites pour les trucs avec les énormes roues.
Par contre, nous y étions en août et les bonnes pistes étaient vraiment très bonnes dans l'ensemble, très roulantes et juste glissantes ce qu'il faut pour jouer (même avec une traction).
Mais notre parcours était essentiellement routier pour faire le tour de l'île, donc on ne s'est pas engagé là où il n'y avait pas de raison de le faire ou au contraire des raisons de ne pas y aller.
D'autant plus qu'on a eu deux jours avec des points de rdv en fin de journée pour récupérer le reste de nos bagages (arrêt de bus ou aérodrome) qui étaient restés à Roissy ...

Une seule fois on pris un parcours où la Toy a quand même mangé gras et des passages où il a fallu faire descendre les copains pour alléger l'équipage.

Mais l'Islande est un de mes excellents souvenirs de voyage.

[Jide38]

C'était bien dans les GS que le "levier" de frein à main était au tableau de bord avec une poignée horizontale et que les passagers avaient tendance à y mettre la cendre de leur clope ?

Si au moins ça avait pu y foutre le feu ..

Je parlais pas des BM, là...

[TIMBERBALL]

Oui les pistes 4×4 sont vraiment faites pour les trucs avec les énormes roues.
Par contre, nous y étions en août et les bonnes pistes étaient vraiment très bonnes dans l'ensemble, très roulantes et juste glissantes ce qu'il faut pour jouer (même avec une traction).
Mais notre parcours était essentiellement routier pour faire le tour de l'île, donc on ne s'est pas engagé là où il n'y avait pas de raison de le faire ou au contraire des raisons de ne pas y aller.
D'autant plus qu'on a eu deux jours avec des points de rdv en fin de journée pour récupérer le reste de nos bagages (arrêt de bus ou aérodrome) qui étaient restés à Roissy ...

Une seule fois on pris un parcours où la Toy a quand même mangé gras et des passages où il a fallu faire descendre les copains pour alléger l'équipage.

Mais l'Islande est un de mes excellents souvenirs de voyage.

Pour moi mon plus beau voyage moto, la nature est omniprésente et bien agréable.
Le tour de l’île fait déjà 2000 kilomètres par la route 1 et les paysages y sont magnifiques
Et pour une fois en habitant dans le nord j’étais avantagé pour rejoindre le bateau à Hirtshals au Danemark

[Fatalan]

J'ai encore ce truc qui traine au fond du garage...

[van.alstine]

C'était bien dans les GS que le "levier" de frein à main était au tableau de bord avec une poignée horizontale et que les passagers avaient tendance à y mettre la cendre de leur clope ?

Si au moins ça avait pu y foutre le feu ..

Je parlais pas des BM, là...

C'était évident ...

[van.alstine]

Pour moi mon plus beau voyage moto, la nature est omniprésente et bien agréable.
Le tour de l’île fait déjà 2000 kilomètres par la route 1 et les paysages y sont magnifiques
Et pour une fois en habitant dans le nord j’étais avantagé pour rejoindre le bateau à Hirtshals au Danemark

J'avais essayé de fédérer quelques camarades pour y aller avec KTM qui organisait un "raid" (je ne sais plus si c'est toujours d'actualité).
Mais les projets naissent et meurent dans les bars.
Et une fois l'enthousiasme retombé je me serais retrouvé seul.
Ce sera peut-être ainsi que j'y retournerai, ou pas ...