Qu'avez-vous fait à votre moto (pas RE) aujourd'hui ?

[pprabi]

Au sujet de la V7 Racer, pendant mon trip eclipse (2300kms) aucun souci de confort (j'apréhendais un peu) , par contre au niveau poignet gauche: bobo!
Suis passé à la gégène chez un neurologue lundi, canaux carpiens des 2 poignets en souffrance mais seulement douloureux à gauche avec cette commande d'embrayage dure dure et sur le side c'est pas mieux car embrayage renforcé
Je viens aussi d'une Interceptor et la bonne vingtaine de kilos en moins sont appréciables ainsi que le moteur plus vivant je trouve...

@Jano, j'avais monté sur l'échangeur air-huile de ma FJ1200 attelée une rampe de petits ventilos car en effet dans les bouchons la température d'huile atteignait 105 degrès voir plus, ton écope sera efficace qu'à partir d'une certaine vitesse j'imagine mais c'est propre

[Jano]

@Jano, j'avais monté sur l'échangeur air-huile de ma FJ1200 attelée une rampe de petits ventilos car en effet dans les bouchons la température d'huile atteignait 105 degrès voir plus, ton écope sera efficace qu'à partir d'une certaine vitesse j'imagine mais c'est propre

110 - 115 degrés affichés au thermometre-jauge a Ré cet été.

[fab le motard]

@Jano, j'avais monté sur l'échangeur air-huile de ma FJ1200 attelée une rampe de petits ventilos car en effet dans les bouchons la température d'huile atteignait 105 degrès voir plus, ton écope sera efficace qu'à partir d'une certaine vitesse j'imagine mais c'est propre

110 - 115 degrés affichés au thermometre-jauge a Ré cet été.

ca va

[claude et flo condrieu]

Il existe des solutions peut onéreuses...

Easy clutch.jpg (3.93 Kio) Vu 565 fois

Motos Stunt Embrayage Easy Pull Câble Ligne Or Universel Moto Stunt Embrayage Levier Système De Câble De Traction Facile En Alliage D'aluminium Moto Accessoires
Marque : Akozon 16,93 E

Et il y a plein d'autres modèles...

Easy clutch 3.jpg (2.82 Kio) Vu 565 fois

[1R7]

@Jano, j'avais monté sur l'échangeur air-huile de ma FJ1200 attelée une rampe de petits ventilos car en effet dans les bouchons la température d'huile atteignait 105 degrès voir plus, ton écope sera efficace qu'à partir d'une certaine vitesse j'imagine mais c'est propre

110 - 115 degrés affichés au thermometre-jauge a Ré cet été.

ca va

... c'est chaud ... j'y collerait quand même un ventilateur ...

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Pour info, la t° n'a jamais atteint les 100°, même sous la canicule dans les cols Alpins et en duo ... 115° c'est chaud ...

[pprabi]

Il existe des solutions peut onéreuses...

Easy clutch.jpg

Motos Stunt Embrayage Easy Pull Câble Ligne Or Universel Moto Stunt Embrayage Levier Système De Câble De Traction Facile En Alliage D'aluminium Moto Accessoires
Marque : Akozon 16,93 E

Et il y a plein d'autres modèles...

Easy clutch 3.jpg

Oui j'ai vu Claude ces dispositifs, sur la racer je ne pense pas que cela puisse s'installer , la place est comptée avec les guidons bracelets

Concernant la température d'huile, en effet 115 degrés c'est trop.

[Jano]

Je pense aussi.
Bien que l’huile, c’est pas l’eau.

Attention aussi à la justesse du thermomètre...

Mais à la fin, je ressentais la chaleur excessive sur les mollets sans avoir besoin de consulter la jauge.
Je pense mettre un ventilateur avec inter au guidon.

[1R7]

Les thermomètres sont faciles à tester, il suffit de tremper leurs tiges dans l'eau bouillante et de vérifier qu'ils indiquent 100° ...

[skoncey]

Changement d’amortisseurs sur la 900/6, j'ai remplacé l'origine par des Shock Factory.

Reçus en moins d'une semaine et montés en moins d'une heure!

Juste dommage de ne pas pu avoir mis les caches-amortisseurs d'origine, je ne vois même pas comment on les retire....

Petit essai sur routes de montagne autour de chez moi, essai satisfaisant! Le comportement routier est bien meilleur!

Hâte de l'essayer en duo!

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Elle est belle quand même!  

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[Ded31]

Au sujet de la V7 Racer, pendant mon trip eclipse (2300kms) aucun souci de confort (j'apréhendais un peu) , par contre au niveau poignet gauche: bobo!
Suis passé à la gégène chez un neurologue lundi, canaux carpiens des 2 poignets en souffrance mais seulement douloureux à gauche avec cette commande d'embrayage dure dure et sur le side c'est pas mieux car embrayage renforcé ...

C'est ça qui m'avait motivé pour l'achat de la V7 850 !!!

[claude et flo condrieu]

En fabriquant un câble plus long pour la partie qui va du levier au boitier,

j'ai pu l'installer sur la moto d'un copain.

Du coup, le boitier se trouve vers le T inférieur...

Il y a toujours une solution.

[Jano]

Les thermomètres sont faciles à tester, il suffit de tremper leurs tiges dans l'eau bouillante et de vérifier qu'ils indiquent 100° ...

Tout juste !
Je ferais ça un jour de pluie.

[fab le motard]

oui Laurent , elle est belle ta BMW .

[pprabi]

En fabriquant un câble plus long pour la partie qui va du levier au boitier,

j'ai pu l'installer sur la moto d'un copain.

Du coup, le boitier se trouve vers le T inférieur...

Il y a toujours une solution.

A essayer en effet , l'investissement sera modeste

[Jano]

Tiens, j’oubliais.
J’ai aussi nettoyé à fond ma chaîne et couronne puisque j’ai déposé la roue AR.

J’ai pensé au forum en faisant ça, car ici il y a eu je crois un échange entre ceux qui laissaient la merde s’accumonceler (dont j’ai fait partie pendant 10.000 km) et ceux qui dégraissent tout avant de regraisser propre.
Honnêtement, laisser 1cm de graisse noire autour de la chaine et de la couronne ne me gênait pas le moins du monde. Je pense même que "ça protège".
Enfin, disons que cela m’arrange.
Mais j’entends les avis divergents qui disent que la graisse colle la poussière abrasive...

J’ai pris un pinceau et 1/2 litre de fuel rouge.
La jante était bien bien protegée elle aussi.

Pour le ventilo ou pas, je vais essayer ce WE on annonce tres chaud.