sur le rapide, avec ca faut mettre gaz en grand et finir en stoppie
Enfield au bout du Monde
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fab le motard
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Re: Enfield au bout du Monde
la moto de la moto-école n'est pas bridée à 34 cv ??
sur le rapide, avec ca faut mettre gaz en grand et finir en stoppie
et la tu vas faire peter les chronos
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Wazoo
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Re: Enfield au bout du Monde
fab le motard a écrit :la moto de la moto-école n'est pas bridée à 34 cv ??![]()
sur le rapide, avec ca faut mettre gaz en grand et finir en stoppieet la tu vas faire peter les chronos
Bridée, si ! mais les yeux seulement ! Le moteur lui il est gonflé à bloc !
Pour le "stoppie" (je ne connaissais pas le terme) c'est mon objectif pour le jour de l'examen : finir bloqué sur la ligne stop en reposant la roue arrière ! Mais je vais demander à un ami spécialiste de "stunt" sur Yamaha R1 (il fait ça les doigts dans le nez, si si ! Et publie ses articles dans la revue "Street Monsters") de me coacher un peu sur des cours particuliers.
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Daniel78
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Re: Enfield au bout du Monde
Ta moto doit être plutôt une Suzuki 600 GSR (pas une GSXR qui est complètement carénée).
C'est une moto qui 'est pas vraiment adaptée à l'apprentissage de la conduite (j'ai eu l'occasion de l'essayer). Pas du tout une moto de débutant...
Bizarre comme choix pour une moto école.
C'est une moto avec des pièces high tech assez exposées en cas de chute pendant les exercices, et un 4 cylindres (très) sportif cher en entretien.
Sinon, les motos dans les moto école ne sont jamais bridées à 34 ch. Même les CB 500 sont en version full à 58 ch.
C'est une moto qui 'est pas vraiment adaptée à l'apprentissage de la conduite (j'ai eu l'occasion de l'essayer). Pas du tout une moto de débutant...
Bizarre comme choix pour une moto école.
Sinon, les motos dans les moto école ne sont jamais bridées à 34 ch. Même les CB 500 sont en version full à 58 ch.
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Wazoo
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Re: Enfield au bout du Monde
Je maintiens 600 GSX R comme celle ci dessous. 98cv. Elle n'est pas carénée et est équipée de pare chocs en ferraille et de gros patins en ABS aux endroits exposés.
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fab le motard
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Re: Enfield au bout du Monde
Tu te fais vieux Daniel
la GSR est l'entrée de gamme chez suzuki
et oui on commence tout de suite avec 98 cv ... et ensuite c'est la régression pour finir sur une bullet de 22 cv
la GSR est l'entrée de gamme chez suzuki
et oui on commence tout de suite avec 98 cv ... et ensuite c'est la régression pour finir sur une bullet de 22 cv
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JacquesD
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Re: Enfield au bout du Monde
Fab le Motard,
Tu prends pour régression ce qui est de la sagesse.
Dans la longue ligne droite à 5 km de chez moi en passant devant le radar dans le sens Cahors - Agen même une GSXR (gonflée) ne dépasse pas une Bullet "fonte" (par contre dans l'autre sens) ! . .

Tu prends pour régression ce qui est de la sagesse.
Dans la longue ligne droite à 5 km de chez moi en passant devant le radar dans le sens Cahors - Agen même une GSXR (gonflée) ne dépasse pas une Bullet "fonte" (par contre dans l'autre sens) ! . .
JacquesD
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Re: Enfield au bout du Monde
JacquesD a écrit :Fab le Motard,
Tu prends pour régression ce qui est de la sagesse.![]()
Dans la longue ligne droite à 5 km de chez moi en passant devant le radar dans le sens Cahors - Agen même une GSXR (gonflée) ne dépasse pas une Bullet "fonte" (par contre dans l'autre sens) ! . .![]()
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Eteins la télé, allume ton cerveau... 

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Wazoo
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Re: Enfield au bout du Monde
C'est vrai que je me languis de rouler tranquille sans faire gaffe à pas surdoser les gaz ! 
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Re: Enfield au bout du Monde
druid a écrit :Ce n'est pas pour autant que tu seras tranquille![]()
Je fais un peu plus de 50000 km par an pour mon boulot et les deux points perdus sur mon permis l'ont été pour mettre fait gauler à 56km/h au lieu de 50 soit vitesse relevée 51 KM/H![]()
Donc même avec une Bullet, gaffe aux endroits où les pandores se planquent uniquement pour remplir les caisses de l'état
crévindiou, encore un dangereux délinquant routier

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Re: Enfield au bout du Monde
Oui ben moi aussi il y a trois mois : 56km/h en ville en début de 4ème sans mettre les gaz dans une longue descente. La bagnole radar garée en bataille dans le rang de voitures. Imparable ! 90 euros ! Oui, même en Enfield, je ne suis pas à l'abri !
Mefi !
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Re: Enfield au bout du Monde
Puisque c'est comme cela, mon prochain deux roues sera une patinette (sans moteur).
Non mais !

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Re: Enfield au bout du Monde
JacquesD a écrit :Puisque c'est comme cela, mon prochain deux roues sera une patinette (sans moteur).
Non mais !![]()
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tu seras assurément "politikement korrekt"
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Re: Enfield au bout du Monde
JacquesD a écrit :Si ça rend "politiquement Korrect", alors je le fais pas.
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Re: Enfield au bout du Monde

Deuxième étape de mon parcours du motocycliste, après le code obtenu il y a un mois et demi environ, l'épreuve de "plateau" s'est conclue positivement malgré quelques sueurs froides...
:dur:
Ouf, tout ça c'est du passé !
Reste plus que l'épreuve de conduite en circulation. Si tout se passe bien dans un peu plus de 15 jours je pourrai rouler comme un grand !
La moto c'est bien mais au dessus de 110, on est quand même mieux les fesses calées dans un Z3 ! Sans pare brise on en prend plein la gueule et les bras !

Mais bon, peut être que je commence à me faire vieux pour ce genre d'acrobaties !
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