C'est exact ! Donc, l'ampèremètre ne peut pas m'aider pour le démarrage...
Allez. J'espère avoir de bonnes nouvelles après le week-end, que je vous souhaite pétaradant !
Démarrage difficile
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Manu
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Re: Démarrage difficile
Manu
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mimi.lulu
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Re: Démarrage difficile
Manu a écrit :C'est exact ! Donc, l'ampèremètre ne peut pas m'aider pour le démarrage...
Allez. J'espère avoir de bonnes nouvelles après le week-end, que je vous souhaite pétaradant !
Ben si... L'ampèremètre t'aide : tu cales l'aiguille en haut à 12h00 avec le décompresseur et le kick et ensuite tu donnes un coup de kick. Ca doit démarrer.
Sur la mienne qui a la même provenance que la tienne, si mon ampèremètre n'est pas exactement fixé à 12h00, la moto ne démarre pas.
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cose
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Re: Démarrage difficile
sur une autre(vrais) sans l'allumage electronique ou semi electronique puisque votre avance se fais encore à la'aide du plateau et des masselotes , je crois! sa démarre pas non plus si t'es pas à 12h00 sur l'ampéremètre.Une lampe stroboscopique nous dirais la stricte véritée. En Inde ils ont de bonnes oreilles, mais la belle est en Europe...
l'ampéremétre te signalera toujours qu'il y a prise de courant(-) ou pas(+)
ne me demander pas plus j'y connais quedale.
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Re: Démarrage difficile
Dis-donc t'as la mémoire courte le touriste Irlandois!
Le treteau, origine Export Connection, équipé du sensationnel allumage électronique "EUREKA"
démarrait, démarrait pas, démarrait, et finalement ne démarrait plus ...même actionné par tes petons experts.
1/ A l'origine le branchement effectué pour Export Connect.( par Maadan Motors?) n'était pas bon. Il fallut la supression du "kill switch" à Molin Molette par Henry Price
pour que le treteau effectue ses premiers kilometres ( avec quelques surprises)
à Molin Molette.
2/Quelques temps aprés la comèdie recommencait : cet allumage "Eureka" conserve l'avance automatique; la bague en plastique qui coiffe l'axe d'allumeur a une forme de came dans la "pointe" de laquelle se loge le touchau aimanté. Cette came plastique tourne sur l'axe...
Et tes petons, ceux d'hercule Eddy n'en pouvaient, mais...
Bref, il fallut un power box et un Boyer pour que le treteau consente à peter regulier.
Mon regret? Des vis. De simples vis, comme tout le monde.
AVANCONS :
Manu
1/c'est une "EUREKA" ton allumage?
- vire ton "kill switch"( bouton de masse)
- vérifies que la came(lote) en plastique ne bouge pas en ayant trop de jeu sur la came d'allumeur
- cale "plein retard"
2/ On verra aprés ( pour autant que mon expérience vécue colle à ta propre problèmatique...)
Le treteau, origine Export Connection, équipé du sensationnel allumage électronique "EUREKA"
démarrait, démarrait pas, démarrait, et finalement ne démarrait plus ...même actionné par tes petons experts.
1/ A l'origine le branchement effectué pour Export Connect.( par Maadan Motors?) n'était pas bon. Il fallut la supression du "kill switch" à Molin Molette par Henry Price
pour que le treteau effectue ses premiers kilometres ( avec quelques surprises)
à Molin Molette.
2/Quelques temps aprés la comèdie recommencait : cet allumage "Eureka" conserve l'avance automatique; la bague en plastique qui coiffe l'axe d'allumeur a une forme de came dans la "pointe" de laquelle se loge le touchau aimanté. Cette came plastique tourne sur l'axe...
Et tes petons, ceux d'hercule Eddy n'en pouvaient, mais...
Bref, il fallut un power box et un Boyer pour que le treteau consente à peter regulier.
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1/c'est une "EUREKA" ton allumage?
- vire ton "kill switch"( bouton de masse)
- vérifies que la came(lote) en plastique ne bouge pas en ayant trop de jeu sur la came d'allumeur
- cale "plein retard"
2/ On verra aprés ( pour autant que mon expérience vécue colle à ta propre problèmatique...)
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mimi.lulu
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Re: Démarrage difficile
Manu, es-tu certain que ton bouton coupe-circuit n'est pas connecté ? J'ai une fois eu cette mauvaise blague... le bouton était en position "off" et forcément quand je l'ai passé en position "on" ça a fonctionné... 
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Daniel78
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Re: Démarrage difficile
GeLeon a écrit :Merdoum, ca fait plusieurs fois que j'écris ce post
Il semble que la disparition a lieu alors que qqun a posté sur le même msg entre-temps....
Ben, si quelqu'un a posté une nouvelle réponse pendant que tu écrivais, tu passes par un écran intermédiaire qui te permet de prendre connaissance du dernier post et adapter si besoin ta réponse au tout nouveau contexte.
Ton post n'est alors publié que lorsque tu confirmes en cliquant une seconde fois sur le bouton "Envoyer".
Ce n'est pas ça le souci que tu as eu ?
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Re: Démarrage difficile
OK Mr Daniel bat ouère ize ziss "écran intermèdiaire" , aaoo canaille
louke atite?
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stephanenkov
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Re: Démarrage difficile
stephanenkov a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=-SRUpAQ0X_I
Excellent ! Procédure à suivre, good vibrations !
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Re: Démarrage difficile
bien du retard y saura plus en mettre , mais de l'avance sa , il a de l'avance. "We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
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Manu
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Re: Démarrage difficile
Ce samedi, après avoir fait pas mal de contrôles et suivi plusieurs de vos conseils, j'ai bien cru que cette machine infernale allait démarrer. L'un ou l'autre début de pétarade me mettait en confiance. Cependant, mes espoirs ce sont évanouis lorsque le rappel du kick a refusé tout service et que le levier s'est bloqué... 
Me voilà bon pour ouvrir la boîte...
Me voilà bon pour ouvrir la boîte...Manu
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Re: Démarrage difficile
Manu a écrit :Ce samedi, après avoir fait pas mal de contrôles et suivi plusieurs de vos conseils, j'ai bien cru que cette machine infernale allait démarrer. L'un ou l'autre début de pétarade me mettait en confiance. Cependant, mes espoirs ce sont évanouis lorsque le rappel du kick a refusé tout service et que le levier s'est bloqué...
Aïe...
Je suppose que oui, mais... avais-tu bien décompréssé ?
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Re: Démarrage difficile
Salut Gédéon,
Je ne sais pas si j'ai un allumage EUREKA (ce serait plutôt MERDOUILLE), mais il est bien électronique...
Depuis, j'ai du pêter le ressort de rappel du kick, qui par ailleurs, est maintenant bloqué...
Je ne sais pas si j'ai un allumage EUREKA (ce serait plutôt MERDOUILLE), mais il est bien électronique...
Depuis, j'ai du pêter le ressort de rappel du kick, qui par ailleurs, est maintenant bloqué...
GEDEON 03 a écrit :Dis-donc t'as la mémoire courte le touriste Irlandois!
Le treteau, origine Export Connection, équipé du sensationnel allumage électronique "EUREKA"
démarrait, démarrait pas, démarrait, et finalement ne démarrait plus ...même actionné par tes petons experts.
1/ A l'origine le branchement effectué pour Export Connect.( par Maadan Motors?) n'était pas bon. Il fallut la supression du "kill switch" à Molin Molette par Henry Price
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2/Quelques temps aprés la comèdie recommencait : cet allumage "Eureka" conserve l'avance automatique; la bague en plastique qui coiffe l'axe d'allumeur a une forme de came dans la "pointe" de laquelle se loge le touchau aimanté. Cette came plastique tourne sur l'axe...
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Bref, il fallut un power box et un Boyer pour que le treteau consente à peter regulier.
Mon regret? Des vis. De simples vis, comme tout le monde.
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Re: Démarrage difficile
Le ressort pété du kick ne t'empêcherait pas de pouvoir le relever à la main, il doit y avoir autre chose.
JacquesD
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Re: Démarrage difficile
Manu,
si je peux t'aider, j'habite pas loin à Uccle.
J'ai presque entièrement restaurer une 350 qui ronronne doux comme une horloge. Je n'étais pas mécano au départ mais j'ai eu moultes conseils sur ce site. C'en est devenu une passion de bricoleur . (A tel point que je m'ennuie lorsque la bullet n'a pas une petite panne. ):mrgreen:
Noël
files moi un MP avec tes coordonnées, si cela te dit.
si je peux t'aider, j'habite pas loin à Uccle.
J'ai presque entièrement restaurer une 350 qui ronronne doux comme une horloge. Je n'étais pas mécano au départ mais j'ai eu moultes conseils sur ce site. C'en est devenu une passion de bricoleur . (A tel point que je m'ennuie lorsque la bullet n'a pas une petite panne.
):mrgreen: Noël
files moi un MP avec tes coordonnées, si cela te dit.