Un cimetière pour la Toussaint

[T Max 66]

Contrepetrie

Avant de mettre mon ampoule a la douille, j'ai commence par brancher son culot
Avant de mettre mon andouille a la poule, j'ai commence par branler son cul chaud

[T Max 66]

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Un accident de car en Belgique a fait 200 morts.
100 lors de l'accident et 100 lors de la reconstitution.




















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[T Max 66]

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Un professeur à l'Université rappelle à son amphi que le lendemain aura lieu l'examen de mécanique. Elle leur précise qu'aucune absence ne pourra être tolérée, sans motif sérieux, du type accident, grave maladie ou décès d'un proche... Au fond de l'auditoire un Toto en puissance, un jeune rigolo, demande alors:

Et en cas de très grande fatigue pour activité sexuelle débordante ?

Tout l'auditoire éclate de rire. Quand le silence est enfin rétabli, la prof sourit à l'étudiant et lui répond doucement :

Vous écrirez avec l'autre main...







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[T Max 66]

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Vous en voulez d autres ?

En attendant , il est presque 19h et c est l heure d aller faire un plouf a la mer ,
a ce soir les petits













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[jean-louis403]

Quelques Documents extraordinaires pour moi reçus ce matin...... une aide immense pour passer le CT....

[Jivaro]

Magnifique !!! Recevoir des docs d'époque, ou leur copie, est toujours une mine de renseignements formidable.

[Daniel78]

Tain ! Tout est beau sur ce Sovel !
Même le doc administratif est une oeuvre d'art.
Papier à entête, texte tapé à la machine à écrire avec les espacements de caractères irréguliers, plans réalisés à la table à dessin à la mimine,...
Magnifique, du comme on en fait plus...

[cose]

une histoire ce Sovel, l'histoire

[JacquesD]

Ouais c'est du boulot sérieux, mais 700 kg de batteries ne se trouvent pas sous les pieds d'un cheval.

[Utilisateur1]

C'est pourquoi t'est-ce qu'il y a autant de pincement et de carrossage positif sur l'avant?
Y aurait-il un problème de répartition des masses?

[Daniel78]

Pas sûr qu'il y ait du pincement à l'avant. Ne seraient-ce pas les marche-pieds qui donnent cette illusion ?
Par contre le carrossage positif est impressionnant. P'têt que les chauffeurs étaient bien nourris à l'époque?

Pour la batterie d'accumulateurs, comme la tension totale requise est de 46 volts, il y a peut-être un truc à voir du côté des ateliers d'énergie des gros centraux téléphoniques privés ou publics.
Ces installations fonctionnent en 48 volts continu, et la batterie est (était) le plus souvent constituée de 24 éléments de 2 volts.
Elles doivent pouvoir alimenter l'installation en utilisation nominale pendant 8 heures minimum en cas de coupure du réseau EDF.
La capacité des éléments est compatible avec les caractéristiques du doc technique du Sovel.
Et on est bien dans un poids total de l'ordre de la tonne, juste pour la batterie sans chargeur/redresseur.


Bon, Jean-Louis, il est temps de nous en dire un peu plus sur le pilotage de l'engin.
Je vois commande des freins par levier et pédale. Le frein principal se commande au pied ? Le frein de secours/stationnement par levier ?
Le combinateur à 5 positions qui fait office "d'accélérateur", se commande à la main ? Au volant, au tableau de bord ?
Intéressant le couplage des deux demi-batteries.
Le moteur est alimenté en 24 volts sur les 3 premières positions du combinateur, et en 48 volts seulement sur les deux dernières (positions pour lac salé).

[Daniel78]

J'ai trouvé en page 1 quelques réponses à mes questions je pense.

Le frein au pied, le grand levier de commande du combinateur (en photo en page 5), les deux coupe-batterie à côté du levier, l'inverseur de marche au tableau de bord, le compteur de charge sous le tableau de bord, un tachymètre (?) sous le volant.
Et les 3 commutateurs sur la tôle octogonale sur la planche de bord ? Eclairage, essuie-glace, prise USB, ...

[mimi.lulu]

prise USB, ...

Pour recharger le GPS...

[Utilisateur3]

Pas sûr qu'il y ait du pincement à l'avant. Ne seraient-ce pas les marche-pieds qui donnent cette illusion ?

Tu have raison Daniel 78 il a confuse ce c..!

[jean-louis403]

J'ai trouvé en page 1 quelques réponses à mes questions je pense.

Le frein au pied, le grand levier de commande du combinateur (en photo en page 5), les deux coupe-batterie à côté du levier, l'inverseur de marche au tableau de bord, le compteur de charge sous le tableau de bord, un tachymètre (?) sous le volant.
Et les 3 commutateurs sur la tôle octogonale sur la planche de bord ? Eclairage, essuie-glace, prise USB, ...

Salut Daniel, tu as tout juste, pour les 3 commutateurs, veilleuses, flèches et phares. La "prise USB", je ne sais pas encore. Sous le tableau de bord, la prise où se branche le chargeur de batteries


La suite du Sovel, dernière ligne droite..

Le boulons de pare-chocs ont pris une forme plus agréable à l'oeil.....





Emile a fabriqué les supports de rétroviseur



Le plancher prend forme







Magnifique