Physique et transfert de masse

[jean92]

Par ces temps maussades, il faut chercher de quoi sourire..
Dur dur

[Jackymoto]

C'est exactement ça à la maison(72kg...80 maintenant!)
Pour démarrer les 500 mono et décoller les pneus ça aide!!
Les raideurs se déplacent également,avec le temps...

[Pat]

C'est exactement ça à la maison(72kg...80 maintenant!)
Pour démarrer les 500 mono et décoller les pneus ça aide!!
Les raideurs se déplacent également,avec le temps...

demande a tonton Jacques, il a pris un peu d'avance donc doit connaitre les également les remèdes qui vont bien.

[JacquesD]

Patof,
Tu es une mauvais langue
C'est ma femme qui te le fais savoir

Les 500 démarrent au pied (parfois à la main). Comme on se place légèrement après le point mort haut explosion, on donne une lancée au kick et c'est l'énergie emmagasinée par les volants du vilebrequin (enfin toute la ferraille tournante) qui fait franchir la compression suivante.
Mais cette énergie sort de vos guibolles (on n'en sort pas). Car si "rien ne se crée" , par contre il y a pas mal de pertes par frottements.

[Jackymoto]

Oui Jacques mais les Ducati desmo avec leur commande à la con NE peuvent
pas avoir de décompresseur!!(un d'Enfield à la rigueur!)

[Pat]

C'est exactement ça à la maison(72kg...80 maintenant!)
Pour démarrer les 500 mono et décoller les pneus ça aide!!
Les raideurs se déplacent également,avec le temps...

demande a tonton Jacques, il a pris un peu d'avance donc doit connaitre également les remèdes qui vont bien.

[Pat]

les frottements nuisibles pour la recherche du rendement mécanique mais oh combien obligatoire pour la VIE

[JacquesD]

Jacky écrit : les Ducati desmo avec leur commande à la con NE peuvent
pas avoir de décompresseur!!(un d'Enfield à la rigueur!)
Jacky,
Notre forum est basé sur les motos honnêtes, celles dont tu parles sont autant des motos que des objets "balistiques", fusées et autres projectiles (oui je sais que bullet veut dire balle ((projectile)) mais nos motos seraient alors de très très gros projectiles à vitesse initiale très lente (quelque chose comme 33 mètres à la seconde).
Tout cela pour dire que les Ducati ont une mécanique très intéressante à mettre sur l'établi, mais de là à rouler avec

[Jackymoto]

Et pour achever les Ducati:demandes le prix des pièces genre: bielles, pistons,soupapes,régulateur électronique,tu ne vas pas être déçu du voyage... Les pièces BMW sont données à côté!!

[gillou11]

pour en avoir restauré deux....le prix des pièces te frotte le bas du dos...sans huile....

BMW, c'est donné en effet!

[JacquesD]

Ma ché passa ?
Comment cela se fait que les pièces italiennes soient si chères ??
Est ce que c'est le cas pour Moto Guzzi ??

[cose]

doukati, doukati
JacquesD enfin ,comparer une doukati a une Guzzi

[Jackymoto]

Moto-Guzzi,mon pote a attendu ses silencieux Lafranconi (à prix d'or ,6 mois.) les paliers de vilebrequin sont introuvables,il faut les faire en bronze.
Mauvaise disponibilité et pièces très couteuses...

[JacquesD]

Hors de chez royal-Enfield point de salut
En effet quand je vois que nous avons pu trouver toutes les pièces dont il y avait besoin pour la 350 Redditch 1952 de Nelska certainement pas fabriquée en très grande série ! . . . . On se dit qu'il y a des marques qui se foutent de la gueule des clients, les malfaisants qui se foutaient de moi et de "mes Bullet" au pied de la table élévatrice ou gisait leur Ducati éviscérée de ses faisceaux avec sa panne électronique "majeure" ont eu du pot que je ne sois pas au courant des détails de prix et de disponibilités des pièces de leur "bijou". Leur panne était tellement "majeure" que lorsque je les ai quittés ils ne savaient plus si le problème venait de la machine, du boîtier de contrôle ou du câble bourré de fils qui reliait les deux.
Je comprends pourquoi j'ai vu un jour un bloc moteur Ducati réparé avec de la pâte à deux composants à pétrir pour en faire du "ciment à tout réparer" des bricolos avaient réparé le pourtour de la sortie de l'arbre d'entrainement des courroies de distribution. Il avait eu un problème de courroies qui s'étaient arrachées et avaient un peu tiré sur l'arbre, je n'ai pas su les détails de l'alliance ainsi faite entre les pistons et les soupapes, en général le mariage est heureux et ils ont beaucoup de petits (morceaux).

[gillou11]

j'ai refait le moteur de ma 900SS, en un an...pas pour le temps , mais les économies ne suffisaient pas...j'ai roulé moins de 5000 km avec deux Ducati et des emmerdes tous les jours, ou presque....avec la Bullet pas moins de 9000 km et une tête de cable....

Même neuve, une italienne tombe en panne, c'est une moto frime...pas pour rouler.

les japonazes commencent à suivre le fil avec tout cet électronique...courbes d'avance programmable, contôle de la température acqueuse et le régime maxi ....sans parler du taux de phéromone de la passagère, le spermogramme et autres gadget qui font oublier qu'une moto est faite pour rouler!!!

pour moi le seul accessoire est le compte tour....et encore!