Pendant ce temps, la Guzz'...

[Marco]

Pendant que la T 140 (voir l'autre post dans cette rubrique) est en cours, la Guzzi est aussi en chantier.



Mon problème d'embrayage qui patinait vient en fait de la noix d'embrayage déserrée, laissant passer de l'huile de boîte sur les deux disques.

[fab le motard]

t'occuperais pas tout l'atelier avec toutes tes machines ??

[Marco]

Nan... c'est pas au même endroit. Là, c'est ailleurs. Comme dirait Raoul, "terminé la diplomatie, j'vais travailler en férocité, j'disperse, j'ventile..."

Bref, y'en a partout !

Mon atelier à moi est déjà occupé (la Béhême R 100/7 en chantier). Le problème, c'est que chez moi, quand j'ai le temps de faire de la mécanique, c'est que la petite dort. Et quand elle dort, je ne peux pas faire de bruit... et pas de bruit = pas de compresseur pour la clé à choc, pas de coup sur des chasse-trucs divers, pas de jurons, pas de produits qui puent...
Je peux juste faire du travail de moine, du minutieux... et là, c'est pas le cas.

[JacquesD]

Marco,
Tu es sûr qu'il n'y a pas un disque garni en trop ??

[cose]

et clair qui fait dans cet atelier, le soleil ne se couche t'il donc pas par chez toi Marco?
Sa fait depuis Verchin que je n'ais pas touché a ma machine, le moral n'y est pas , la santée ne suit pas, la bourse est vide, les amis se font rare,vivement le printemp

[Pat]

Oui Marco, c'est le problème d'avoir plusieurs motos donc plusieurs chantiers.
Chez moi c'est le 'boxon' je n'arrive même plus a bricoler.Entre allez voir des amis, allez chercher des machines, recevoir et m'occuper de la laure et de ma tendre, je n'y arrive plus.
Vivement la retraite.

[JacquesD]

de Cose : "Sa fait depuis Verchin que je n'ais pas touché a ma machine, le moral n'y est pas , la santée ne suit pas, la bourse est vide, les amis se font rare,vivement le printemp"

Tu as des amis Cose, même s'ils habitent loin.

[Fabélectra]

Et bien Marco, je vois que tous les moyens sont bons pour ne pas faire de moto en hiver, on démonte tout le cheptel et hop !

J'avais suivi ton dernier topic sur la triumph, et ça partait déjà fort, là c'est effectivement viviblement les grands remèdes que tu emplois...

Bon courage pour remonter tout ça (au moins en démontant les trois dans trois endroit différents ça t'évitera le risque d'intervertir les pièces !), et donc à très bientôt je l'espère sous mes latitudes, tu vas avoir bien besoin de vacances après toutes ces séances de mécanique ! .

[hiero]

les amis se font rares,vivement le printemps

t'en as quelques uns qui vont débarquer dans 4 jours, ça devrait améliorer ton moral.....

[jmj]

:D et clair qui fait dans cet atelier, le soleil ne se couche t'il donc pas par chez toi Marco?
Sa fait depuis Verchin que je n'ais pas touché a ma machine, le moral n'y est pas , la santée ne suit pas, la bourse est vide, les amis se font rare,vivement le printemp

et ben alors René faut pas te laisser aller comme ça! on est là nous et puis bientôt ta nouvelle Bullet sera là non? le printemps aussi d'ailleurs et cette baisse demoral sera oubliée.

Pour Marco : gaffe de ne pas mélanger les pièces de l'Anglaise et de l'Italienne au remontage, déjà qu'elles sont un peu soupe au lait n'en rajoute pas!
bon courage en tous cas.

[Marco]

Et bien Marco, je vois que tous les moyens sont bons pour ne pas faire de moto en hiver .

Comment ça, "pas faire de la moto en hiver" ? Il me reste encore la R 1100 GS !
Bon, c'est vrai qu'avec les pare-mains, les poignées chauffantes, les cylindres placés comme il faut pour éviter le rhume des arpions et l'ABS pour affronter les chaussées franciliennes gras-mouillées, y'a comme un soupçon de relâchement dans l'air.

Aussi invoque-je la clémence de mes pairs, je plaide les circonstances atténuantes, je m'en remets à votre bienveillance, ô vous mes biens chers frères et camarades Bulletistes qui avez, entre autres avanies, à surmonter les affres de la mécanique anlgo-indienne et les quolibets des masses bien pensantes et conformistes se vautrant sans vergogne dans la facilitée ouatée et pour le moins coupable du quatre-cylindre injecté à refroidissement liquide... Quelle horreur !

[eddie]

salut a tous , et bien moi j'en est une a qui c'est arrive (mélanger des pièces d'italienne avec une moto anglaise)c'est pour cela que je recherche un fournisseur de pièces pour carburateurs del'orto qui sont monter sur une t 140 e

[Jackymoto]

Oui,la Royal,en hiver,c'est un vrai gèle pieds par rapport à l'Ural ou la BM!!
L'Ural,j'ai deux pare jambes en plastoc,extra(avec un peu d'odeur d'échappement qui remonte en plus!)

[isawood]

Sa fait depuis Verchin que je n'ais pas touché a ma machine, le moral n'y est pas , la santée ne suit pas, la bourse est vide, les amis se font rare,vivement le printemp

taratata......
attention on va tous débarquer, hein ?

j'aurai bien aimé vous rejoindre à Bruxelles, mais bon, la famille est à l'opposé, la haut dans les montagnes.... alors du coup, on a pris rendez-vous le 27, place d'Aix les bains.... youpi !!!!!!!!!

Isa

[cose]

merci, le problême c'est que je veux toujours aller plus vite que mon ombre et comme y a pas beaucoup de soleil, j'avance pas...
J'suis en congé jusqu'au 2/01/2009 vais me rafraichir la tête-tif , aller au parc à container... acheter un tout ptit cadeau