olivier a écrit :Y a t il des signes avant coureur de magneto fatiguée?
Oui, à chaud... redémarrages difficiles.
En général, c'est le condensateur qui est en cause, mais sur la magnéto K2F, il est difficile d'accès.
Plus les poussières concrétionnées dans la magnéto, les isolants qui n'isolent plus, le vernis des bobinages hors d'âge, etc...
Certains remplacent leur magnéto branlante par un allumage électronique, mais sur ces motos, je trouve ça dommage.
Une bonne magnéto, c'est mieux, surtout car l'allumage ne dépend pas du circuit de charge, lequel fait déjà ce qu'il peut avec la dynamo 6 V.






), l'essayer et peut être l'acheter ..
