Jano a écrit :Est ce que vous êtes d'accord pour dire que les HD c'est semblable au plaisir de la Bullet, c'est à dire rouler poum-poum sur un filet de gaz et repartir sur le couple si on ouvre ?
Je suis d'accord.
La différence c'est que la Bullet limite le truc à 90 km/h, alors que même un 883 va bien plus loin sans que ça soit dur pour le moteur ( surtout les versions à montage souple du moteur, sinon c'est le pilote qui va craquer en fonction des vibrations).
Mon 1200 tenait très bien le 130/140 sur longs trajets, même si ça n'est pas la priorité pour ces bécanes à mon avis.
Et pour étendre le parallèle, vu la garde au sol assez faible, la finesse du Sportster, son inertie due à son poids, on pilote aussi en tenant compte de ces facteurs, un peu comme on tient compte de la puissance réduite de la Bullet pour "trajecter" et garder de l'élan en sortie de virage.
