EICMA 2025 - Bullet 650 épissétou

[Ded31]

Afin de réconcilier tout le monde, appelons la Super Bullet.

Nan, nan ! La "Super" Bullet, c'est la mienne, la 350 !

Tu déconnes ! Super Bullet c'est des fontes 612 !!!

[Daniel78]

Afin de réconcilier tout le monde, appelons la Super Bullet.

Nan, nan ! La "Super" Bullet, c'est la mienne, la 350 !

Tu déconnes ! Super Bullet c'est des fontes 612 !!!

Il est fort le Dom pour réconcilier tout le monde !

[Marco]

La meilleure Bullet ?

Bullet 500 BH 1959.JPG (234.29 Kio) Vu 3225 fois

Hé-hé-hé !

[hiero]

Confirmé.
La mise en stationnement dans son box à reculons avec la Classic 650 demande un effort non négligeable, surtout quand on ne roule pas sur une dalle en béton mais sur de la terre battue ou un sol inégal.
Sur la route en usage normal c'est une mobylette sinon.

Vous n avez qu à avoir une marche arrière comme tout le monde.... même si je m en sers vraiment que très rarement...

[Dom]

Il est fort le Dom pour réconcilier tout le monde !

Super Meteor, Super Classic, Super Bullet, Super Himalayan, c'est cohérent non ?

[roodeduivel]

la "Bullet" 350 grand mono (poum poum poum) ou la "Super Bullet" 650 twin (pouroum pouroum pouroum)...?
Moi, j'aime bien ma 'legere' 350.
La 650, c'est lourd.
Et mes jambes sont trop courtes pour un Classic 650.
Espérons que la selle du Super Bullet est plus étroite.

[Jano]

Une version encore prototype de la Flying Flea S6 Scrambler. La C6, urbaine, avait été présentée à Milan l'année dernière.
Flying Flea est une nouvelle marque de Royal Enfield dédiée à la mobilité urbaine zéro-émission.
A noter, des roues de 19" à l'avant et 18" à l'arrière. Un segment équivalent 125 cm3, vitesse max autour de 100 km/h, et environ 120 km d'autonomie.
Mobilité urbaine, mais je la verrais bien comme une option pour la petite randonnée bucolique.
Elle devrait être assez légère, mais le prix pourrait piquer un peu. A moins que RE nous fasse du RE pour le lancement.

Toujours pas de tubless...
Elle m'aurait peut-être tenté si elle était pas aussi moche et avec de vraies protections.
On parme de mobilité urbaine et on fait un trail...
N'importe quoi.

[jipounet]

Pour ramener ma fraise (*), au lieu de l'appeler bullet 650, il aurait fallu l'appeler Standard 650....
Comme Marco, pour moi une Bullet, c'est un monocylindre


(*) cette expression, je l'avais utilisée pour dérider le magasinier de l'IUT de Brest où on avait nos cours d'usinage. Le gars etait toujours en train de faire la gueule derrière son comptoir... et après avoir pris une fraise pour usiner une pièce, je lui ai sorti : "je viens ramener ma fraise"... il a rigolé en disant que c'était la première fois qu'un élève lui faisait cette blague

[Alain.29]

Confirmé.
La mise en stationnement dans son box à reculons avec la Classic 650 demande un effort non négligeable, surtout quand on ne roule pas sur une dalle en béton mais sur de la terre battue ou un sol inégal.
Sur la route en usage normal c'est une mobylette sinon.

Vous n avez qu à avoir une marche arrière comme tout le monde.... même si je m en sers vraiment que très rarement...

J’ai passé le GrandJaune au CT (carte grise oblige)
C’est totalement bidon! Je le savais avant!
Et pour repartir, le gars (motard. Mécano?) me demande si j’ai une marche arrière… bin non! C’est une vraie moto avec un side. De l’artisanal! Pas du chinois prêt à consommer!!!

[Jano]

J'aime pas tellement la Bullet 650, mais j'avoue qu'attelée à un Précision assorti ou à la limite un Watsonian...
Je serai currieux (et jaloux) de voir ça.

[LeCiao]

Une série spéciale 125ème anniversaire de la Classic 650, avec une peinture dorée rehaussée de noir.
La Classic 650 125th Anniversary Special Edition... ouf.

Alors là je suis deg, cette couleur est encore plus belle que la black chrome .... Elle m'aurait encore plus plus comme ça.

[Daniel78]

...
Alors là je suis deg, cette couleur est encore plus belle que la black chrome .... Elle m'aurait encore plus plus comme ça.

Te calcine pas.
C'est une série spéciale, peut-être pas destinée à être vendue sur la durée.
On ne sait pas si elle sera exportée, et si c'est le cas, combien d'exemplaires attribués pour la France.
Le prix devrait aussi être supérieur à la Classic 650 Chrome.

[van.alstine]

Elle fait vraiment moto de bobo hipster

[QuentinRE33]

Bien que le nom de cette nouvelle RE ne respecte pas trop l’histoire et la tradition de la Bullet, on ne peut pas enlever que cette moto est une jolie réussite; et la partie arrière (garde-boue notamment) est mieux réussi que celui de la Classic 650

[Dom]

Quentin, homme de goût.