pour mon premier message en ces lieux, j'irai à l'essentiel. J'essaierai de me présenter ainsi que mes montures un peu plus tard
Pour faire très court: j'ai acquis une Bullet 350 en provenance directe d'Inde. Le cadre est ancien (1966 ?) mais la moto a été "entièrement refaite avec des pièces neuves" (sauf pour celles avec un n° de série) avant de prendre le bateau.
Elle a roulé 500km en inde, une petite révision et quelques ajustements sur la boîte de vitesse et la voilà.
Pour diverses raisons, la moto est restée parquée à l'extérieur, sous un abri, depuis juillet dernier.
Début décembre, le moteur a été démarré et mis à part un pointeau de carbu momentanément bloqué, tout semblait aller.
Le week-end dernier, j'ai tenté de rapatrier la belle chez moi par la route.
Après avoir bataillé ferme pour faire repartir le moteur (disons deux heures
) à cause d'un problème de batterie à plat et surtout de l'espèce de rupteur d'allumage qui ne faisait plus contact, j'ai pris la route avec quelques amis en convoi.Et les vrais problèmes ont commencé:
- La moto cale. Les symptômes sont ceux d'une panne sèche. Perte de puissance, le moteur s'étouffe et cale... Le moteur repartait parfois au premier coup de kick et ne semblait pas sujet au problème à l'arrêt.
Cela pourrait-il être dû à un givrage du carbu ? Les températures étaient clairement négatives.
- Second problème. Plus inquiétant.
Alors que nous amorcions le retour à la case départ, le kick a commencé à se bloquer en position haute. Impossible de l'actionner. Sauf à débrayer. En passant une vitesse et bougeant la moto, nous avons réussi à le débloquer une première fois. A la seconde manifestation, j'ai du finir mon trajet à la poussette. J'ai d'abord pensé à un serrage moteur
mais il me semble bien avoir pu kicker une ou deux fois après que la moto ait calé avant que le kick ne se bloque.Je précise à toute fins utiles que le rappel (la remonté automatique) du kick était grippé au début de la remise en route et qu'elle ne s'est libérée qu'après quelques kilomètres... soit juste avant que le problème n'apparaisse.
Est-ce que ces symptômes évoquent quelque chose à quelqu'un ?
Je devrais rapatrier la moto ce WE sur une remorque. Quitte à démonter, j'aurai aimé savoir ce que je cherche
(j'ai vraiment essayé de faire court
)
oui , commençons par l'estomac de la belle qui est resté vide pendant trop longtemp, c'est fait pour être remplis quand sa se vide et de le vider en roulant quand c'est plein , est ce que tout le monde est d'accord?
