Au niveau du carbu quand je coupe le Sartre elle se coupe , j'ai augmenter le ralenti mais ça ne change rien
Ta meule tourne c'est bien là l'essentiel, et maintenant si ça l'a secouée et qu'un peu de vacherie soit descendue boucher ton carbu, circuit, gicleur principal, n'est point grave parce que c'est fastoche à ouvrir, nettoyer bien comme il faut pour que ça fonctionne à nouveau !....Ta charrette même parcours, mêmes combats, que celle de ggayraud a p't'être aussi son réservoir en déliquescence et qu'il faudrait voir si cette décrépitude est maîtrisable, carbu, robinet, filtre, réservoir plein de rouille, pointeau qui ferme mal, etc, etc,.... pour en sortir des dysfonctionnements une fois pour toutes .
Le reniflard qui crache de l'huile, disons que c'est presque normal si tu n'arrêtes pas ton moteur en prenant soin, une fois stoppé, de le laisser en compression c'est à dire levier de manivelle (vilo) vers le haut !....Vase communiquant, siphonnage étant les, la cause du remplissage en excès d'huile du bloc moteur .
