Le forum de discussion de https://www.royalenfieldlesite.fr. Pour échanger autour des Royal Enfield
pinsole07 a écrit :autrefois, il y avait des esclaves, c'est dommage qu'il n'y en ait plus !"
Qu'est-ce qu'on est emmerdés avec nos EFI!!! 
Fonzie a écrit :Il me semble bien que les Mistral dont nous parle Vincent Vega et qu’il a monté sur son Interceptor sont homologués CE ( à condition de laisser le db Killer), non ? Contrairement aux S&S , AEW etc. qui sont couramment vus et revus. Donc c’est un moindre mal, avec un seuil limite. En tout cas nettement moins de bruit que les HD ou les Ducati rarement d’origine …
Marco a écrit :Mais là, ces prétextes ne sont pas le cas des motivations de Vincent qui tenait juste à partager son expérience de pots adaptables.
L'essentiel est qu'il trouve ici des motards avec qui il pourra échanger de la convivialité, des rencontres et si nécéssaire, des conseils.
C'est l'objet initial de notre forum, ne l'oublions pas.
Vincent Vega a écrit :[...Enfin une intervention en rapport avec mon post initial, qui n'est là, je le rappelle, que pour apporter des infos à ceux qui le désirent.
Les remarques et polémiques sur les nuisibles en moto ou le contrôle technique ne sont pas l'objet de cette discussion !
...si cela déclenche à chaque fois la fureur, je ne suis pas prêt d'échanger à nouveau !
hourdek1 a écrit :Mistral fait des pots de qualité
Nombre d'utilisateurs de Moto Guzzi remplacent leurs pots d'origine par des silencieux Mistral (homologués - je ne sais pas trop comment l'homologation est obtenue - bruit / pollution ?). J'ai moi même cédé à cette mode
Après quelques semaines d'utilisation, je les ai revendus et j'ai remis les pots d'origine (A la longue, le bruit est fatiguant).
pourtant le comportement moteur était un peu meilleur avec les Mistral dans les bas régimes (possibilité de reprendre dès 1500 trs sans problème).
Les silencieux Mistral que tu nous présentes s'intègrent vraiment très bien avec les sorties d'échappement, bien mieux que les S&S et les AEW généralement plébiscités. Ils allègent la ligne ainsi que la moto. En général ces produits vieillissent bien.
Les silencieux d'origine font aussi un son agréable surtout après 10 ou 15 mille kilomètres. Mais c'est vrai qu'ils sont assez massifs visuellement et ... sur la balance
. moi aussi, pour avoir essayé la 650 le bruit d'origine est très bien mais les pots sont énorme et lourd il est vrai mais si Vincent Vega veut se faire plaisir pourquoi pas !
