Par quoi remplacer mon Vstrom ?

[jpv17]

La Bullet 350 est vraiment faite pour toi. J'ai fait la même analyse de mes besoins et en ai tiré cette même conclusion. En outre, cerise sur le gâteau, c'est sans doute la plus jolie des RE actuelles. Fonce !
PXL_20240626_081047723.jpg

Je la trouve magnifique, bon j'aime beaucoup la version noir mat/noir brillant que personne n'aime ici à priori, mais après chacun ses goûts
J'ai lu le sujet que tu as créé "Les vacances de ma Bullet 350", ça donne vraiment envie !!

Puis pour l'entretien et l'équipement tu trouveras sans doute ton bonheur ici :
viewtopic.php?f=3&t=26825

[Raphiot]

Puis pour l'entretien et l'équipement tu trouveras sans doute ton bonheur ici :
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Excellent, merci !!!

[TIMBERBALL]

Il y a une ou deux bullets 350 à vendre sur le forum il me semble

[Jide38]

La V7 peut aussi être une bonne concurrente. C'est un peu lourd mais comme c'est très bas le poids n'est pas vraiment gênant. J'ai eu une V-strom aussi et la V7 est vraiment plus rassurante en manoeuvres à l'arrêt ou à basse vitesse. C'est confortable et permet la balade tout pareil qu'une 350. Bon, c'est plus cher et ça consomme un peu plus.
Et l'entretien est très facile à faire soi-même.

[jpv17]

La V7 peut aussi être une bonne concurrente. C'est un peu lourd mais comme c'est très bas le poids n'est pas vraiment gênant. J'ai eu une V-strom aussi et la V7 est vraiment plus rassurante en manoeuvres à l'arrêt ou à basse vitesse. C'est confortable et permet la balade tout pareil qu'une 350. Bon, c'est plus cher et ça consomme un peu plus.
Et l'entretien est très facile à faire soi-même.

Moins confortable pour moi la V7. Jambes plus repliées. J'ai laissé la mienne pour la Bullet.
Mais bon ça dépend de la morphologie de chacun. L'ami Ziva 17 préfère les commandes reculées et les jambes repliées.

[Jide38]

La V7 peut aussi être une bonne concurrente. C'est un peu lourd mais comme c'est très bas le poids n'est pas vraiment gênant. J'ai eu une V-strom aussi et la V7 est vraiment plus rassurante en manoeuvres à l'arrêt ou à basse vitesse. C'est confortable et permet la balade tout pareil qu'une 350. Bon, c'est plus cher et ça consomme un peu plus.
Et l'entretien est très facile à faire soi-même.

Moins confortable pour moi la V7. Jambes plus repliées. J'ai laissé la mienne pour la Bullet.
Mais bon ça dépend de la morphologie de chacun. L'ami Ziva 17 préfère les commandes reculées et les jambes repliées.

C'est vrai, on a les jambes un peu beaucoup pliées. Je n'aime pas trop ça mais j'aime bien le moteur. Il faut essayer pour se faire son idée.

[Raphiot]

Il y a une ou deux bullets 350 à vendre sur le forum il me semble

J'ai envie de m'en acheter une neuve, de faire le rodage moi même, je n'ai jamais pu et là c'est l'occasion de le faire.

[Raphiot]

La V7 peut aussi être une bonne concurrente. C'est un peu lourd mais comme c'est très bas le poids n'est pas vraiment gênant. J'ai eu une V-strom aussi et la V7 est vraiment plus rassurante en manoeuvres à l'arrêt ou à basse vitesse. C'est confortable et permet la balade tout pareil qu'une 350. Bon, c'est plus cher et ça consomme un peu plus.
Et l'entretien est très facile à faire soi-même.

J'ai essayé la V7 il y a quelques années, j'avais bien aimé le moteur mais la position était une horreur pour moi, les jambes trop pliées...

[mimi.lulu]

Raphiot,
Si ça t'intéresse, j'ai mis en vente ma 350 noire.
Elle est pratiquement neuve vu son kilométrage.
Tu peux me contacter en MP si tu veux.

viewtopic.php?p=767241#p767241

[nirlo]

La V7 peut aussi être une bonne concurrente. C'est un peu lourd mais comme c'est très bas le poids n'est pas vraiment gênant. J'ai eu une V-strom aussi et la V7 est vraiment plus rassurante en manoeuvres à l'arrêt ou à basse vitesse. C'est confortable et permet la balade tout pareil qu'une 350. Bon, c'est plus cher et ça consomme un peu plus.
Et l'entretien est très facile à faire soi-même.

La V7 est ce que j'ai eu de mieux question moteur. Coupleux, présent, brutal juste ce qu'il faut. On peut y installer de la bagagerie conséquente (celle de Ziva est un bon exemple), c'est bas et facile à manœuvrer. C'est sobre comme un chameau avec un gros réservoir. Je parle ici dela 7 1/2. Pour la 8 1/2 je ne sais pas. Paraît-il que le moteur est un peu plus rond.
En revanche quand on mesure plus de 1,80 on s'aperçoit que c'est une petite moto et avec les amortisseurs d'origine c'est vraiment tape-cul.
Avec des Schock Factory on améliore beaucoup les choses.
Et ça reste cher, même en occasion.

[Fabélectra]

Raphiot,
Si ça t'intéresse, j'ai mis en vente ma 350 noire.
Elle est pratiquement neuve vu son kilométrage.
Tu peux me contacter en MP si tu veux.

viewtopic.php?p=767241#p767241

Et ben voilà, tu l'as trouvée ta moto !

Maintenant reste avant tout à essayer car la moto c'est vraiment une question de ressenti mais, d'après ce que tu as dis, il y a fort à parier que ça te plaise ...

[Raphiot]

Et ben voilà, tu l'as trouvée ta moto !

Maintenant reste avant tout à essayer car la moto c'est vraiment une question de ressenti mais, d'après ce que tu as dis, il y a fort à parier que ça te plaise ...

Malheureusement j'ai vraiment flashé sur la noir mat/ noir brillant, et j'aimerais pour la première fois en acheter une neuve dont je ferai le rodage

[Fabélectra]

Méfie-toi des motos neuves, crois-en mon expérience : tu sors du magasin tout content sur une bécane neuve et, avant même que tu ne t'en rendes compte, tu te retrouves au guidon d'une moto d'occasion

P.S: il paraît que c'est pareil avec les voitures, non vraiment on ne peut plus faire confiance à personne de nos jours...

...

[Raphiot]

Méfie-toi des motos neuves, crois-en mon expérience : tu sors du magasin tout content sur une bécane neuve et, avant même que tu ne t'en rendes compte, tu te retrouves au guidon d'une moto d'occasion

P.S: il paraît que c'est pareil avec les voitures, non vraiment on ne peut plus faire confiance à personne de nos jours...

...

[Francesco vespa]

Et ben voilà, tu l'as trouvée ta moto !

Maintenant reste avant tout à essayer car la moto c'est vraiment une question de ressenti mais, d'après ce que tu as dis, il y a fort à parier que ça te plaise ...

Malheureusement j'ai vraiment flashé sur la noir mat/ noir brillant, et j'aimerais pour la première fois en acheter une neuve dont je ferai le rodage

Je me permets d'intervenir....
Tu sais, une bécane neuve c'est l'obligation de se taper les " révisions obligatoires sous garantie", alors qu'avec une occase comme celle de MimiLulu*, (que je ne connais pas, précisons le) tu gagnes un paquet de pognon pour quelques kilomètres.
Mais bon, ça c'est toi qui vois.


* je n'arrive pas à comprendre qu'elle soit encore en vente celle-là. Mon modèle préféré, état neuf, à un tarif fort sympathique....
Si je n'avais pas ma 500 j'aurais filé la chercher depuis longtemps.

J'ai répondu à ton post parce-que j'ai la même question que toi au départ : hier, au hasard du passage d'un ami j'ai vendu ma Vstrom 650, qui comme toi devenait un peu lourde à l'arrêt, un peu haute à grimper etc....

20260815_090300.jpg (185.17 Kio) Vu 555 fois

Je l'ai bradée pour ne pas m'emmerder avec les annonces, les visites, le CT, les " Ah mais il y a une petite rayure sur le garde-boue avant, vous êtes tombé ?"

Et je réfléchis par quoi la remplacer. Bon, je suis un peu fourni question bécane de caractère, je vais sans doute chercher une CB500X ou autre NX Zonda 500, légère, hyper fiable et économique, pour tracer la route les jours de fatigue.
Ou une Hima 450 ? J'hésite....