Help: retour au ralenti non effectué

[yvesmetz]

Souvent les compteur neufs (vieux stocks) doivent êtres démontés car la graisse s'est transformée en vernis,
et ils sont grippés (un coup à tuer un câble instantanément).

Faut voir comment qu'ça tourne avec une tige, petit tournevis, enfoncés dans le troulliou du derrière .

C'que j'n'aime pas, aïe, aïe, aïe, c'est d'arracher l'aiguille quand elle résiste (salope) .

[yvesmetz]

Les résultats sont ..variables.

.....Aléatoires !....Usé quand ça ne veut plus, ça ne veut plus, fonctionner juste .

[Jackymoto]

Pour les Smith, j'ai beaucoup de mécanismes d'avance alors ça va...

[yvesmetz]

j'ai beaucoup de mécanismes d'avance alors ça va...

Ahhhh ! """enfin""" t'avoue qu'avec de tout en stock ça va,...mieux et surtout plus vite ! ...Ca se mérite, j'en conviens veinard Jacqui .

Pour dire que ça fait trois semaines que la Bsa est désossée et que j'n'ai toujours pas ses soupapes, m'ont envoyé trop p'tites, trop grosses, et j'attends les bonnes en principe, expédiées samedi dernier et toujours pas là !....Galère en ce moment, de Belgique où d'ailleurs, avec deux commandes en Angleterre, une chez Draganfly pour aujourd'hui (content je suis) après 10 jours de délai, et une autre chez Amal qui traîne encore !

Comme la bonne du curé << j'voudrais bien mais j'peux point !>>

[RS4]

Coucou
ça y est, première crevaison.... pneu avant.
En fait la chambre à air fuit au niveau de l'embase de la valve.
Du coup c'est parti, je vais attaquer la dépose de la roue avant et m'amuser à enlever un côté du pneu de la jante, ça à l'air facile quand je lis le post sur le sujet:
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article539
Avant d'avancer j'essaye de me documenter au max et 'jai déjà quelques questions qui arrivent
Je vais en profiter pour vérifier l'état du roulement de roue ainsi que des freins, vous avez des conseils particuliers? Ou une procédure à m'indiquer ? Car j'ai trouvé dans le manuel des infos mais je préfère en savoir plus.

Et sinon quelle est la pression de gonflage de la chambre à air? 3 bars ?

Merci

[Ded31]

Coucou
ça y est, première crevaison.... pneu avant.
En fait la chambre à air fuit au niveau de l'embase de la valve.
Du coup c'est parti, je vais attaquer la dépose de la roue avant et m'amuser à enlever un côté du pneu de la jante, ça à l'air facile quand je lis le post sur le sujet:
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article539
Avant d'avancer j'essaye de me documenter au max et 'jai déjà quelques questions qui arrivent
Je vais en profiter pour vérifier l'état du roulement de roue ainsi que des freins, vous avez des conseils particuliers? Ou une procédure à m'indiquer ? Car j'ai trouvé dans le manuel des infos mais je préfère en savoir plus.

Et sinon quelle est la pression de gonflage de la chambre à air? 3 bars ?

Merci

C'est pour un changement de pneu sur roue arrière, mais le principe est le même.
Par contre, c'est en musique....
Et en plus, pour la dépose de roue arrière, Mimi-Lulu peut s'en inspirer.



Pression roue avant 2 à 2.1 kg
Pression roue arrière 2 à 2.2 kg.
Enfin c'est que que je mets.

[RS4]

Quelle rapidité, merci Ded

En effet j'ai déjà vu quelques vidéos, ça à l'air d'aller, j'essayerai d'avoir le coup de main.
Là je suis en train de chercher une chambre à air, je pense que j'irais faire un tour chez Cardy demain. Et je me dis que quitte à y être, autant changer le pneu avant. Il n'est pas mort bien au contraire.... mais il glisse car il est d'origine, donc de 1989....
Par contre je vois que l'offre est importante.... pas évident de savoir quoi choisir. Michelin ou Conti ?
https://www.pneus-online.fr/pneu-moto-3.25-19.html
Ce que je recherche c'est la tenue de route (suite à frayeur à un freinage d'urgence sous la pluie).
Fab, t'avais mis quoi à l'époque sur ton side ?

[Ded31]

Avon AM pour moi.

Trouvable facilement en France.

[RS4]

Je n'arrive pas à ouvir l'image en grand.
Mais en effet on trouve du Avon:
https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/a ... -54-s.html
Par contre il ressemble beaucoup à celui que j'ai d'origine avec des rainures dans le sens de roulement... je me dis que sur le mouillé c'est pas le top non ?
Pourquoi tu préfères celui ci à un autre?

[Ded31]

Je n'arrive pas à ouvir l'image en grand.
Mais en effet on trouve du Avon:
https://www.pneus-online.fr/pneu-moto/a ... -54-s.html
Par contre il ressemble beaucoup à celui que j'ai d'origine avec des rainures dans le sens de roulement... je me dis que sur le mouillé c'est pas le top non ?
Pourquoi tu préfères celui ci à un autre?

Celui avec les dessins en photo.
Ça ou autre, les gouts et les couleurs ???
Pour le moment j'ai un K81 à l'avant (certains n'aiment pas mais moi oui).
Et un Avon arrière. Un mix un peu bizare, mais je ne change qu'un pneu à la fois.

[RS4]

Okay,
Je suis passé chez Max... et ils m'ont vendu une chambre à air renforcée et puis j'ai commandé un pneu et ils m'ont proposé un Pirelli MT60, j'espère que ça ira....
Et pour le changement.... ben on va voir ça dès que j'aurais le pneu

[Jackymoto]

Par contre il ressemble beaucoup à celui que j'ai d'origine avec des rainures dans le sens de roulement... je me dis que sur le mouillé c'est pas le top non ?

C'est la qualité de la gomme et le profil du pneu qui fait la différence sur route.
J'ai des Mitas avec des dessins agricole qui sont excellents sur le mouillé, freinage , angle, accélération.
J'ai un K 81 ( acheté 10€ pour débarrasser un pote) qui arrive a faire louvoyer l'Ural (une vraie Guzzi avec des pneus ronds ordinaires!).
Sur la Venom les K 81(racing, à carcasses raides) comme d'hab vont bien quand tu es horizontal ou vertical. Entre les deux, c'est le flou artistique.
Les Avon de la Viper, j'évite de rouler quand il pleut, ça décroche des deux roues à la fois (mais ils ont mis des gommes plus tendre sur les derniers).

[Gael]

Coucou
ça y est, première crevaison.... pneu avant.
En fait la chambre à air fuit au niveau de l'embase de la valve.
Du coup c'est parti, je vais attaquer la dépose de la roue avant et m'amuser à enlever un côté du pneu de la jante, ça à l'air facile quand je lis le post sur le sujet:
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article539
Avant d'avancer j'essaye de me documenter au max et 'jai déjà quelques questions qui arrivent
Je vais en profiter pour vérifier l'état du roulement de roue ainsi que des freins, vous avez des conseils particuliers? Ou une procédure à m'indiquer ? Car j'ai trouvé dans le manuel des infos mais je préfère en savoir plus.

Et sinon quelle est la pression de gonflage de la chambre à air? 3 bars ?

Merci

C'est pour un changement de pneu sur roue arrière, mais le principe est le même.
Par contre, c'est en musique....
Et en plus, pour la dépose de roue arrière, Mimi-Lulu peut s'en inspirer.



Pression roue avant 2 à 2.1 kg
Pression roue arrière 2 à 2.2 kg.
Enfin c'est que que je mets.

Ptite question de base!!!
Je change mon pneu arrière et du coup je vérifie ma pression à l'avant, banal...mais...
En regardant mon bouquin d'entretien je tombe sur 1,3Kg sur la roue avant
En consultant la bible Royale ( le forum) , je tombe sur 2 à 2,1Kg.
Je crois que la question se dégage toute seule non?
J'ai pas la pression mais j'voudrais la mettre quand même, et la bonne si possible! Merci!

[Ded31]

Coucou
ça y est, première crevaison.... pneu avant.
En fait la chambre à air fuit au niveau de l'embase de la valve.
Du coup c'est parti, je vais attaquer la dépose de la roue avant et m'amuser à enlever un côté du pneu de la jante, ça à l'air facile quand je lis le post sur le sujet:
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article539
Avant d'avancer j'essaye de me documenter au max et 'jai déjà quelques questions qui arrivent
Je vais en profiter pour vérifier l'état du roulement de roue ainsi que des freins, vous avez des conseils particuliers? Ou une procédure à m'indiquer ? Car j'ai trouvé dans le manuel des infos mais je préfère en savoir plus.

Et sinon quelle est la pression de gonflage de la chambre à air? 3 bars ?

Merci

C'est pour un changement de pneu sur roue arrière, mais le principe est le même.
Par contre, c'est en musique....
Et en plus, pour la dépose de roue arrière, Mimi-Lulu peut s'en inspirer.



Pression roue avant 2 à 2.1 kg
Pression roue arrière 2 à 2.2 kg.
Enfin c'est que que je mets.

Ptite question de base!!!
Je change mon pneu arrière et du coup je vérifie ma pression à l'avant, banal...mais...
En regardant mon bouquin d'entretien je tombe sur 1,3Kg sur la roue avant
En consultant la bible Royale ( le forum) , je tombe sur 2 à 2,1Kg.
Je crois que la question se dégage toute seule non?
J'ai pas la pression mais j'voudrais la mettre quand même, et la bonne si possible! Merci!

Les pressions c'est simple... Y'a les bonnes et les mauvaises !
Moi perso j'ai toujours appliqué 2 2.1 (voir 2.2) sur l'avant et 2.4 à l'arrière.
C'est un peu beaucoup, mais j'aime bien.
Recommandé 2 2.1 av et 2.2 arrière.
1.3 c'est vraiment très peu, la tenue de route va s'en ressentir !

[Cathy et Rapha]

salut Gaël
t'as des sacoches ? t'as des bières ? passe à la maison quand tu veux ; quand tu sais que sur une anglaise classique de 45 mérens environ , tu mets généralement en solo 1,7 kg à l'avant et 1,9 kg à l'arrière , à 2 kg t'en as largement assez . 1,3 kg à l'avant cela me semble peu .
amicalement .